[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
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478: 2010/03/18(木)18:13 ID:0562pHrQ0(9/12) AAS
AA省
479: 2010/03/18(木)18:14 ID:0562pHrQ0(10/12) AAS
AA省
480(1): 2010/03/18(木)19:11 ID:WPGeteNY0(1) AAS
普通に運営通報で良いね？
481(2): 名無し 2010/03/18(木)19:12 ID:HWIV3orn0(1) AAS
>>474
え…583は無くさないで…
482(2): 2010/03/18(木)19:26 ID:0562pHrQ0(11/12) AAS
>>480
そしたらみんな巻き込まれるよｗｗ
いいや、どうせ俺●とp2持ってるし、これら使って通常通り書けば無問題ｗｗ
483: 2010/03/18(木)19:27 ID:HT/lJ9bM0(1) AAS
>>450 >>465
いっその事、車齢40年まで使ってやればいい
484: 2010/03/18(木)19:31 ID:clsovuf80(3/5) AAS
>>482
こいつ糞コテ651じゃね？
485: 2010/03/18(木)19:31 ID:mZqnJIIE0(1) AAS
運営さんは通報しなくても動いてくれることもあるからなあ
ほっといてみれば
>>482
規制原因になった場合初回ならプロバから超ヘコむ内容証明が届くよ
2回目なら契約切られるところも有る
そして会社間でブラック客情報は合法的に共有化
486: 2010/03/18(木)19:42 ID:c307FRkj0(5/5) AAS
やめてくれまた規制されるから
スレ民が放置しとけばそのうち逃げるだろ
487: 2010/03/18(木)19:45 ID:clsovuf80(4/5) AAS
この糞コテまた調子に乗り出すからなんらかの手を打った方がいいと思う
488(1): 2010/03/18(木)19:51 ID:0562pHrQ0(12/12) AAS
んなわけ・・
あれ・・何か警察から電話が来たぞ・・。
嘘だろ・・。
なあ、俺を助けてくれよ・・もう何もしないから・・orz
489(1): [―{}@{}@{}-] 2010/03/18(木)20:14 ID:4UwA/KHgP(1) AAS
>>488
電話なんかしねぇよ。ある日突然、ドアを叩くだけ。ｗ
490(1): 2010/03/18(木)20:18 ID:oKf6bUQiP(1) AAS
スルーしろと
通報するにしても言う前にやれ。
「通報する」と書き込んだ時にはッ!
スデに行動は終わっているんだッ!
491: 2010/03/18(木)20:59 ID:A0ncMJed0(1) AAS
変に構うと、いざという時に動いてもらえなくなるからスルーが一番。
>>394-395
今日もE217系10両だった事を平塚で確認。
編成番号はF01
492(1): 2010/03/18(木)21:18 ID:tm7Xtk/b0(1) AAS
>>481
車齢40年経ってるよ。
あの形がどうしても必要なら、高くても作らないといけないね。
客車だと京葉線は入れないし。
493: 2010/03/18(木)21:39 ID:dQahBhGl0(1) AAS
以前、D51 498＋14系ハザ＋EF81北斗星という編成が
京葉線（蘇我〜新木場）を走ったことがあるよ
494(1): 2010/03/18(木)21:51 ID:uFUcYTfu0(2/2) AAS
貨物とか客車列車でも京葉線新木場〜蘇我の入線はできるはず
問題はどこで折り返すかだが
495: 2010/03/18(木)22:01 ID:Ns4gR4he0(2/2) AAS
そのままりんかい線に直通
496(1): 2010/03/18(木)22:07 ID:cyZtrOZm0(1) AAS
>>494
12系客車であれば耐火基準が旧A基準相当なので、新木場以西で電源エンジンを停止する
（12系は車内照明や放送は車軸発電機＋バッテリーからの供給なので電源エンジンを止めても
冷暖房ができなくなるだけで済む）か、青函トンネル対策車と同等の自動消火装置を設ければ、
東京まで乗り入れ可能
497: 2010/03/18(木)22:12 ID:clsovuf80(5/5) AAS
>>489
>>490
自演で火消し乙ｗ
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