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JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/
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980: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/30(火) 23:53:47 ID:ouP771zA0 >>978 個人的にはその辺は疑問なんだが、常盤は基本品川折り返しじゃないのか？ 武蔵小杉作るような会社がTX潰ししないとはとても思えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/980
981: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/30(火) 23:56:21 ID:HL5Vki9i0 下手に北千住からの流入を増やしてしまうと、北千住以南だけのために 常磐直流区間全体の輸送力増強を迫られてしまい、経営上のリスクが増えて むしろ逆効果。少なくともピーク時は東北・高崎の直通のみになる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/981
982: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/30(火) 23:58:00 ID:gULOcTs60 >>980 武蔵小杉はJRの金じゃないし、上野平面交叉の常磐をそんなに縦貫線に入れたら、 縦貫線そのもの本数が大幅に減って投資効果半減だろ。 せいぜい特急＋特別快速で毎時3本じゃない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/982
983: 名無し野電車区 [] 2010/03/31(水) 00:07:47 ID:6eqmNWse0 ID:HGoUJtZuPってバカ？ あっ、端末Pだからバカに決まってるかｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/983
984: 名無し [sage] 2010/03/31(水) 00:28:26 ID:epw37h670 利府の新幹線車両基地にあるSLって復活させることってできるの？ いきなりだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 01:03:32 ID:EYXyxnzG0 ttp://www.jakurei.com/news/10-03-30-2.htm http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/985
986: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 03:56:01 ID:vn0YJoIiP >>979 田舎もんじゃあるまいし、何でもかんでも東京行きにするのもねぇ。 各国の都市見てると、やはり分散させてるし。 東京駅に一極集中なんで、時代遅れな発想としか思えない。 ちゃんと都市計画すりゃよいんだが、日本はカネありきだしね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/986
987: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 06:42:43 ID:BKyKDVyt0 首都圏の南北の交通は十分整備されてきたけど 東西の行き来が面倒じゃないか？ 新宿駅から東京駅まで6分くらいで行けるようにしてほしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 07:07:09 ID:+vRwWvGz0 >>986 新宿に分散させてるじゃん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 07:16:48 ID:JklRNIdl0 >>986 だから縦貫で品川にも分散させるんじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 09:48:15 ID:E8o2MQsX0 空港利用には宇都宮線が品川まで行くのはありがたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/990
991: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:27:19 ID:IsTc3pEv0 >>987 皇居の下を掘(ry >>990 JR東としては京急よりもモノレールに流したいんだろうけど、 さすがに浜松町新駅はやらないだろうなぁ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/991
992: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:32:34 ID:UDaAn2M60 >>991 浜松町停車しないなら乗換えが1回で済む品川京急の方がいいって話になりかねないかね。 飛行機客は数分の時間差や料金より大荷物での乗換えを嫌う傾向があるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/992
993: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:40:41 ID:NHo60K5dP そこで新橋延長ですよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/993
994: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 10:59:36 ID:gb1sBU6V0 新橋はラッシュ時に縦貫南行を止められるの？ 東海道ホームは狭い上に（15両ホームで）階段3ヵ所しかない 今でもホーム端の方から移動すると階段に着く前に次の列車が来てるから 北側からの利用者も受け入れても捌ききれるとは思えないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/994
995: 名無し野電車区 [] 2010/03/31(水) 11:26:17 ID:Pq9ajGe/0 >>967 乙！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/995
996: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 11:48:36 ID:+HduIFi00 >>994 通過する方が不自然だと思うが…。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/996
997: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 11:58:54 ID:JklRNIdl0 通過したら縦貫の意味ねえよ もっとホームに人が溢れてる駅だってあるし 車両と接触が懸念なら簡易柵をつくればおｋ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/997
998: 名無し野電車区 [] 2010/03/31(水) 12:08:18 ID:Pq9ajGe/0 なんだか難しい話だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/998
999: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/31(水) 12:16:36 ID:+vRwWvGz0 埼京線とりんかい線の直通が初まった時、 「大宮から天王洲アイル乗換ルートができて便利」 と言ってた奴がいた。 鉄ヲタメガネってすごいなと思ったよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/999
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