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飯田線18 (1001レス)
飯田線18 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268200899/
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533: 名無し野電車区 [sage] 2010/07/18(日) 16:03:00 ID:r8bEQnRS0 車両スレじゃ、東海社員が213は飯田線へ転属と話していたとか言っている奴がいるが、 例え社員がそう言っていたとしても、諸々の問題はどう解決する? トイレ問題→ステンレス車体のトイレ改造は困難? →東日本じゃ209やE501で付けてるから大丈夫? 耐寒雪装備→半自動ボタンやスノーブラウやセラミック噴射装置を取り付ければおk? 回生失効対策→車両側対応の場合→発電ブレーキに改造?→それをするには台車取り換えレベルの改造になる →新車入れた方が早くね? →地上側対応の場合→変電所に抵抗器を設置など? →213転入の為にわざわざ?→東日本区間はどうすんの? 暖地向けである213を飯田線で使おうとすると、ざっとこれだけの問題点があるわけだが 20年選手の213をここまでして使うとは思えないがな… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268200899/533
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