[過去ﾛｸﾞ] 車両の加速度 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
484: KC57 ◆KC57/nPS5E 2010/11/24(水)00:27 ID:QWyJIBkz0(1/2) AAS
>>459
動輪周引張力＝粘着牽引力になる速度以下では出力がどうこうって問題じゃないべ。
話が雑な気がするんだが。
>>461
1.7倍の電流、てのが正解なんでないの？
>>473
損失を全く無視ってのはいただけない。区分求積の区分を小さくしたって損失無視による誤差は
覆いきれないよ。新幹線なんか回転慣性抵抗を無視した瞬間に特性領域に遷移する速度が
20km/hくらい跳ね上がるんだよ？
あと粘着牽引力、特性引張力、起動引張力のうちの最小のものが加速力なのに、>>464は
定加速域に限定してるから特性引張力は無視可能だとしても粘着牽引力による限界を無視して
しまってる。これはちょい気になる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 517 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s