JR東日本車両更新予想スレッド　Part70

[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part70 (1001ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

500: 2010/09/19(日)09:56 ID:1yZDUJoKO携(1) AAS
>>499
新車をパッパと奢れるような経営環境じゃなくなったからなぁ…。
そんな事もまんざらあり得ない事じゃなかろう。
バリアフリーの観点から、“常磐北線”のE721系化は見送れまいし。

501: 2010/09/19(日)10:10 ID:L0PiRYoi0(1) AAS
なんか、長文がうぜえ。

502: 2010/09/19(日)10:21 ID:tBYa6EzO0(1) AAS
～となる模様。

総研の影響受けすぎて文末マネすれば信憑性あがると思ってる厨房が多すぎの模様。
さらに妄想しすぎて病状が進行している模様。

503: 2010/09/19(日)10:22 ID:YkRwbeBfO携(1) AAS
>>497
ヒント：東北縦貫線

504(3): 2010/09/19(日)10:37 ID:/aDVToXl0(1) AAS
原ノ町～水戸って勝田車の北限と仙台車の南限ってどうなってるんですか？

506(3): 2010/09/19(日)11:04 ID:nT5PXZDv0(1) AAS
妄想も結構だが、211と415-1500では貫通路高さが違うことくらい認識しようね。

507: 2010/09/19(日)11:32 ID:0bGm4BQWO携(1) AAS
>>506
415-1500の高さは415-0に合わせてあるから211と113/115なら後者に近いんだっけ？

508: 2010/09/19(日)12:37 ID:IlZ6VD5x0(1) AAS
しかし◆a70KW5UNsLNkのカキコは
ウソが誰でも分かりやすいウソであるというのがな
ウソを取り除けば…と思えなくもない

509: 2010/09/19(日)12:40 ID:JFJuK0rc0(1) AAS
えっ？
えっ？
えっ？
えっ？
えっ？
えっ？
えっ？

510: 2010/09/19(日)13:41 ID:1j577TFi0(1) AAS
妄想力過剰

511: 2010/09/19(日)13:55 ID:R5tShGyM0(1) AAS
>>504
せめぎあってる。一触即発。

512(1): 2010/09/19(日)14:29 ID:cZQ+65iFO携(1) AAS
ケヨ31が長野に行くって書き込みあるけどそうなんですか？
今まで長野に行った京葉205ってそのまま廃車になってます？

513: 2010/09/19(日)14:36 ID:BT0q+hmj0(1) AAS
>>504
勝田（415）→原ノ町
仙台（701）→いわき

514(1): 2010/09/19(日)14:38 ID:TaVPDkcuO携(1) AAS
高ｼﾏにE233が入ったらE233の群馬ローカル運用もあるのか？

515: 2010/09/19(日)14:51 ID:KHLOJPzz0(1) AAS
長野って特急を除き気動車が導入されるんだって？

516: 2010/09/19(日)16:16 ID:NVwL+NtC0(1) AAS
>>512
最近配給されたケヨ1はまだ解体されてないけど、それ以外は順次解体されてる。

517(1): 2010/09/19(日)20:39 ID:ypBDOtJt0(1/2) AAS
総武E231系の更新はネタでつか？

518(1): 2010/09/19(日)20:52 ID:oviJC/M20(1) AAS
>>517
ネタと言うよりも時期的に早すぎる
E231系の場合は更新時期は製造後16年程度がめどなので、実施されるなら
2016年頃から開始ということになるはず

519: 2010/09/19(日)20:59 ID:ypBDOtJt0(2/2) AAS
>>518
更新は南武線転属の時か
国電総研通りに計画が進んだ場合の話ね