[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part70 (1001ﾚｽ)
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6: 2010/09/10(金)23:31 ID:qziM+ykfP(5/14) AAS
◆豊田区の青梅線・五日市線向けのE233系1編成（6＋4両）を、中央快速用に変更予定
→◆豊田区E233系の予備編成数変更のため
→◆不足分の青梅線・五日市線向け編成（10両）は新津で製造（2010年夏頃予定）
◇東海道・東北など向け完了後、横浜線にE233系を投入（2014〜2015年）？
→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中（JR労組HP）
◇横浜向けと平行して、相鉄乗り入れ向けを製造（2014年・70両程度？）？
→◇横浜向け完了後、埼京線にE233系投入（2015年〜）？
◇各線のE233系製造後、山手線へE235系を投入（本格投入は2017年度〜）？
→◇E231-500は、E233仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？
→◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？
省3
7(4): 2010/09/10(金)23:32 ID:qziM+ykfP(6/14) AAS
AA省
8: 2010/09/10(金)23:34 ID:qziM+ykfP(7/14) AAS
・気動車
●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造（宇都宮線などで試運転中）
→◆2〜3年以内の実用化を目指す、と2009年10月に報道される
→◆導入先は、烏山線や八高線を検討中
●ハイブリッドシステムを搭載した新型リゾート列車（キハE300系）を10両導入
→●10両の内訳は、津軽・大湊線に2両×2編成、五能線に4両×1編成、大糸線に2両×1編成
→●五能線投入分は、リゾートしらかみ青池編成を置き換え
→◆長野支社の編成は2010年秋から、盛岡支社の２編成は2010年12月から営業開始予定
※津軽・大湊投入分は「リゾートあすなろ」、大糸投入分は「リゾートビューふるさと」の愛称
◆リゾートしらかみのうち、置き換えられない2編成も４両に増強
省8
9(2): 2010/09/10(金)23:35 ID:qziM+ykfP(8/14) AAS
・新幹線
◆2010年2月〜9月に、E2系1000番台を６編成（J70〜J75）増備
→△恐らく、単純な増備？（東北新幹線スレより）
◆2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→◆200系は全廃
→◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→◆E2・E4は上越新幹線へ転用
◆2012年度末から2013年度末にかけて、秋田新幹線用のE6系（7両編成）を投入
→◆2013年度末までに、こまちはE6系で統一
→●量産先行車が、2010年7月に落成済み
省8
10: 2010/09/10(金)23:42 ID:qziM+ykfP(9/14) AAS
AA省
11: 2010/09/10(金)23:44 ID:qziM+ykfP(10/14) AAS
AA省
12: 2010/09/10(金)23:45 ID:qziM+ykfP(11/14) AAS
AA省
13: 2010/09/10(金)23:46 ID:qziM+ykfP(12/14) AAS
AA省
14(1): 2010/09/10(金)23:48 ID:qziM+ykfP(13/14) AAS
AA省
15: 2010/09/10(金)23:56 ID:gdDcUhk5P(1/3) AAS
AA省
16: 2010/09/10(金)23:58 ID:gdDcUhk5P(2/3) AAS
■在来線特急車配置一覧■
ジョイフルトレインは※欄に記載
●青森車両センター
E751系 18両 3編成（6×3）
485系 44両 6編成（6×6+中間車2×4）
○合計 62両
●秋田車両センター
485系 9両 3編成（3×3）
583系 6両 1編成（6×1）
○合計 15両
省14
17: 2010/09/11(土)00:00 ID:V3S2d75CP(1/2) AAS
●大宮総合車両センター東大宮センター
185系 63両 9編成（7×9）
183系 18両 3編成（6×3）
※改「彩野」6両×1本
○合計 一般車81両／JT車6両
●東京総合車両センター
※「なごみ」1両（特別車）
●尾久車両センター
※「なごみ」5両×1本
●田町車両センター
省5
18: 2010/09/11(土)00:01 ID:gdDcUhk5P(3/3) AAS
AA省
19: 2010/09/11(土)00:03 ID:V3S2d75CP(2/2) AAS
AA省
20: 2010/09/11(土)00:03 ID:qziM+ykfP(14/14) AAS
AA省
21: 2010/09/11(土)00:05 ID:INKn6bUUP(1/4) AAS
AA省
22(1): 2010/09/11(土)00:06 ID:INKn6bUUP(2/4) AAS
AA省
23: 2010/09/11(土)00:08 ID:INKn6bUUP(3/4) AAS
■ＦＡＱ■
Ｑ．209系以降の束の通勤車は寿命が13年じゃないの？
Ａ．「13年しか持たない車両」ではなく「13年で廃車しても経営に影響を与えない車両」
13年目にオーバーホールを実施すれば以後も使用可能で、実際に209系・E217系などは機器更新工事を実施中。
「萌えてます！E231系」スレのテンプレも参照のこと
Ｑ．今のペースで置き換えを進めると新津の車両工場の仕事がなくなるのでは？
Ａ．新津の生産能力が年間約300両、首都圏の通勤・近郊型電車の総数が約8000両
仮に車両の置き換え周期を20年に設定しても年間400両の新車が必要となる計算となるので、仕事には困らない
Ｑ．りんかい線って幅広車は入れないのでは？
Ａ．E257系（E231系などと車体幅が同一）の入線実績があるので問題なし
省10
24: 2010/09/11(土)00:11 ID:INKn6bUUP(4/4) AAS
以上でテンプレ終了です。ミスなどの指摘よろしくお願いします。
このスレの使用は前スレが埋まってからということで。
・主な変更点
115系置き換えの話が時々出てるので、当該箇所の訓練車を別表記にしました。>>14
いまさら訓練車分も置き換え、ってことも無いと思うので。
あと、前スレで指摘されてた「更新／非更新」は、
「リニューアル／非リニューアル」に修正しました。
25: 2010/09/11(土)00:24 ID:4SF1MzIb0(1) AAS
>>1乙 IDがBB NHKなのは地デジやめてBB経由配信w?
>>2-24 まいどテンプレ整備、乙
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