[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系125系521系スレpart34 (1001ﾚｽ)
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702: 2010/10/20(水)23:33 ID:/Xh2t7hw0(1) AAS
岡山、広島向けには廃業したツアーバス会社のお古でも宛がっておけ
703(1): 2010/10/21(木)01:33 ID:zQq7K3KNO携(1/2) AAS
てか、この板のデフォルトって名無しでGO!じゃなくて名無し野電車区じゃないのか？
704: 2010/10/21(木)01:36 ID:5Uh6+iVB0(1) AAS
>>701
113からの編入サハを先頭車改造して丸窓クハ115の置き換えに使えなかったんだろうか？
705(1): 2010/10/21(木)03:33 ID:nXMfSr4aO携(1/3) AAS
225の見学会、日曜行く予定で天王寺・京都と２つ回るつもりだったがはまかぜのアレを見るに…。
京都一本に絞るか…。
706(1): 2010/10/21(木)03:55 ID:dEJ8QoRH0(1/3) AAS
>>705
そっちに行くのか
土曜無理やり大阪いって日曜は阪和をとかじゃなく
707(1): 2010/10/21(木)04:26 ID:nXMfSr4aO携(2/3) AAS
>>706
あいにく仕事で土曜はダメよ、なんすよ。
225の登場経緯、次世代新快速車両という点を踏まえやっぱ0番台が見たいので京都まで行きます。
あと、通勤でloop-line使うのでぶっちゃけ関空紀州路の5000番台はいずれすぐ乗れるだろと。
708(1): 2010/10/21(木)05:56 ID:dEJ8QoRH0(2/3) AAS
>>707
なるほどね でも通勤時間帯だと死ねるんじゃ･･ww
外回り大阪8時台3本目までの混雑は異常（環状→直快→区快）
709(2): 2010/10/21(木)06:17 ID:vyYU7kPP0(1) AAS
>>669
目立IGBTと滅菱IGBTは新快速には非力
710: 2010/10/21(木)06:59 ID:nXMfSr4aO携(3/3) AAS
>>708
大丈夫ですよ、大阪→桜島ですから。
朝は７時台で早いですし。
外回り８時台で大阪→京橋とか考えたくもありません、よかった…。
711: 2010/10/21(木)07:22 ID:V4hqNx0MO携(1/2) AAS
>>703
確かに
>>709
根拠を示せｗ
712: 2010/10/21(木)07:56 ID:dAzHCWOJ0(1) AAS
そういや
「フチの113と115系は225系2Bによって置き換え決定ﾆﾀﾞ」
とか連呼してた自称中の人、最近見ないな
713: 2010/10/21(木)08:56 ID:Xtb6U3vpO携(1/2) AAS
>>709
制御器のパワー不足…って何じゃそれ。
模型のパワーパックじゃあるまいし。
714: 2010/10/21(木)08:59 ID:f/+AvhBk0(1) AAS
>>692
例の車両なら証拠品として保管されてるはず
715: 2010/10/21(木)09:13 ID:eF69AHqF0(1) AAS
三菱は今回も東洋に丸投げか？
まあ素子で儲ければ、という考えなんだろうな。
716: 2010/10/21(木)09:14 ID:/+3R22h4O携(1) AAS
225系の投入後も221系は網干からは撤退しないということでよろしい？
223-6000は消滅か？
717: 2010/10/21(木)10:39 ID:Xtb6U3vpO携(2/2) AAS
221系が残るんなら223系6000番台も残るって理屈にならないか？
718: 2010/10/21(木)11:00 ID:O21KwL9Z0(1) AAS
だよな
719: 2010/10/21(木)11:08 ID:wMCYl5sg0(1) AAS
そもそも225系の投入数を見るに、初回生産分だけじゃ網干の221系の完全置き換えなんて不可能だろうて……
720(1): 2010/10/21(木)12:20 ID:PIpTZYgw0(1) AAS
6000番の限定解除して、丹波路快速全部221にすればよくね？
限定解除した6000番は2000番に戻せば良い
721: 2010/10/21(木)12:42 ID:dEJ8QoRH0(3/3) AAS
MA編成ってかなりいてるしなー
6104〜6123 20までいてるんだっけか
それとVﾍｾのほうの7本くらい
わざわざ調整で6000にしてるんだからいまさら221にしたりはしないと思うけど
北新地関連で223MAが奈良行かなくなるならMAについては解除されると思うよ
大和路線内での運転考慮での限定のはずだから
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