[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系125系521系スレpart34 (1001ﾚｽ)
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741(3): 2010/10/22(金)13:08 ID:j1vjfA+H0(1) AAS
>>739
あれほどの大出力モーターを積んでるんだから出ないわけがないと思ってる
744(1): 2010/10/22(金)17:29 ID:JYCRE+PSO携(1) AAS
>>739
真に受けるな
>>741
8両の1ユニット解放しても130km/h出るよ、ご心配無用。
2ユニット解放したら？…ノーコメント。
758(3): 2010/10/22(金)20:39 ID:CJCa2IF60(1) AAS
>>741
Ｅ233はE531系と同じ台車と歯車とモーターと同じメーカーのインバーター使ってるのに
120キロまでしか出せない不思議
782: 2010/10/23(土)07:40 ID:2t/wvGUS0(1/2) AAS
>734
少なくとも223のCP停止圧より上は225側だけで供給されるんだろうな。
>735-736
要するに上位互換の情報をいろいろなメディアとプロトコルで伝えてるだけだからね。
USBの先にシリアル/パラレルポートがつけられたり、イーサネットの先にSCSI機器がつなげられるようなもんだ。
>741
・動軸上荷重不足による粘着不足
・前面デザインの変化による空気抵抗増
・そもそも223系の時点で加速性能は不足気味。
・加速側で大出力モータ全出力使うと変電所が飛ぶ。
省10
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