[過去ﾛｸﾞ] 205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★5 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2010/10/24(日)01:57 ID:rZ+p08nt0(1) AAS
国鉄型ステンレス車全般を扱うスレッドです。
＜前スレ＞
2chｽﾚ:rail
＜過去スレ＞
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2: 2010/10/24(日)02:18 ID:qg1NOgKVP(1) AAS
>>1
スレ建て乙！
3: 2010/10/24(日)10:26 ID:xgj3EbqT0(1/2) AAS
前スレ終了乙！
京葉線205系の動向
1・5⇒10両を長野に配給輸送し、中間車各６両を解体。各4両は東大宮操に移動。
6⇒中間車６両を長野に配給輸送し解体。４両は東大宮操に回送(1・5とは逆向き状態)
8⇒サハを習志野運輸区で外し留置。6M2Tに81番編成となって訓練運転(?)に使用中。
11・12⇒長野に配給輸送され、全車解体。
4(1): 2010/10/24(日)10:34 ID:xgj3EbqT0(2/2) AAS
京葉線の205系の転用については、RF12月号で束の中の人が触れているが、
計画中というような表現に留まり、具体的な転用先の呈示などは無し。
東海213系は、この10月より一部運用が313系に振り替えられている。
213系の行方やいかに？(これはJRでの新造車だけど参考までに。)
5(2): 2010/10/26(火)21:16 ID:0vrTUDh40(1) AAS
新スレになった途端、えらく過疎っているな。
ケヨ７中間車６両廃車配給
外部ﾘﾝｸ[html]:2nd-train.net
EF64 1031の牽引で、ゆうマニ無しですな。
(前回のケヨ６は、ゆうマニ併結。)
6: 2010/10/26(火)21:28 ID:vfULj01B0(1) AAS
>>5
中間車が長野行きってことはケヨ7は4両編成の上で習志野に疎開中？
7: 2010/10/26(火)21:35 ID:Q15ICYM10(1) AAS
>>5
今月のRFの記事にあったが、N'EXの廃車回送絡みでEF64 1031のみ
ゆうマニなしで電気指令ブレーキ車の牽引が可能なよう改造されたんだそうで
8(3): 2010/10/26(火)23:22 ID:5Igz+gH/0(1) AAS
残った元ケヨ205の4連がまさかのマリ向け改造に入るとか？209の状態不良車が多くて急遽205も転用することになったとか。
9(1): 2010/10/27(水)00:18 ID:+yMhhb0a0(1/2) AAS
>>8
国電総研によると，日光線・黒磯方面向け転用改造に備えて確保しているらしい。
10(1): 2010/10/27(水)00:21 ID:1yIJR49O0(1) AAS
>>8
209系は車体は見た目ボコボコでも問題ないし、機器が状態不良でも更新修繕で
新品に交換されてくるので、状態不良で転用不可となる可能性はほとんどない
11(3): 2010/10/27(水)01:09 ID:R0AHgpytO携(1/2) AAS
>>10
メーカーは当時の東の注文で、10年で使い捨てというコトでそのつもりで作っている。
こんな使い方をするとは全く予想外…
253 や 485の改造が東●車両に入ってるが、なぜ209が入ってないのか…
わかるな。
12(1): 2010/10/27(水)02:35 ID:2gwZoQSO0(1) AAS
走行中に分解したら福知山線以上に叩かれるだろうな・・・
13: 2010/10/27(水)02:38 ID:rXn49BIa0(1) AAS
今さら11みたいなこと書くやつが居るとは…
14: 2010/10/27(水)07:35 ID:D/Y4DIFL0(1) AAS
事実だし
15(1): 2010/10/27(水)10:06 ID:FhMBY+Ae0(1) AAS
AA省
16: 2010/10/27(水)12:25 ID:R0AHgpytO携(2/2) AAS
>>15
イタイところ突かれるとこういう返しになるのか…
実に幼稚だな(笑)
17: 2010/10/27(水)14:28 ID:+yMhhb0a0(2/2) AAS
>>11
ドンガラは少なくとも26年は持つように設計されているし，改造はすべて自社工場で行う予定だから
順番待ちのために野晒しにされているだけだし。
18: 2010/10/27(水)22:37 ID:HFpEm+dVO携(1) AAS
>>8
205系じゃブレーキ改造しないとこれからは房総に入れられなくなるぞ。まぁ実際は>>9にある通りなんだが。
>>12
空中分解は209系より113･115･103の方が心配だが。特に新潟の115-0は…
209系は構体が生きてれば全く問題無いが、鋼鉄製車両は錆びるからな…
19: 2010/10/28(木)14:10 ID:TMwQC/FH0(1) AAS
>>11
＞10年で使い捨て
このイメージが強いんだろうね。
実際の指針は「10年しか持たない車両」という意味じゃないのに。
スレチなのでこの辺にして…
武蔵野のM35編成(生え抜き顔VVVF車)が最近検査出たが、時期的に
他の生え抜き編成(M62〜M65)も期限が迫ってる？
余剰見込みだと検査通さず落ちたりするのかな？(日光転用かもしれんが)
20: 2010/10/28(木)18:07 ID:UMtuJ+K10(1) AAS
209系は「10年使えば製造費分の元がとれる車両」であって「10年で廃車する」じゃないんだよな。
「寿命半分」も、「ただし改造や延命工事しなければ」という言葉が事実上省略されていただけ。
いつのまにか「10年で使い捨てするつもりで製造した車両」と歪曲した情報が広まった。
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