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北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)
北陸新幹線 総合スレッドPart20 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/
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419: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 10:55:55 ID:Stjq1lbC0 今回の福井をして 日本でイチニを競う排他的な県はどういうものか 知らしめたことになりましたね・・ 特に嶺南の一部は http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/419
420: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 12:06:52 ID:CwVqp+rD0 たしかに福井の政治は特殊な感じを受けるよな。 県民は政治家の言いなりだな。 プロ市民みたいのもいないみたいだし やっぱり田舎だなあと思う。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/420
421: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 12:41:46 ID:Stjq1lbC0 多岐において地元独特の先入観があるのですよ。 政治というのもこういうことに決まっているという先入観が。 そこから外れたものは「すべて間違い」とみなされ相手にしない。 自分たちが共有する先入観から外れたことを言う人は、総じて 「あたまがおかしい、（地元の）規格外」とみなされ、相手にされない ＝世間から排除対象 その先入観スパイラル循環にズブズブの人ほど 信頼がおける人となってしまう。 プロ市民的なことを言う、見識のある人は規格外の人にされる始末 （だから判っている人ほど身を案じて口外しない） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/421
422: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 12:47:15 ID:TTwOL9Nl0 >>379 >そこで、金沢と福井の連中があ〜でもないこ〜でもないってやりあってるのが滑稽。 確かにな。井の中の蛙というか。 特に毎日ダラダラと沢山書き込んでいる人も個人的憂さ晴らしのような 内容が多いので、その傾向に拍車をかけている。 このような所にしか居場所を見つけられない可哀そうな人だとは思うが。 >>390 早期開業を考えたらそれしかないわな。 橋下さんは首都圏へ人が流れるのを食い止め関西への流れを作りたい。 それには早期に対策が出来る事が必要な訳で。 その意味で九州新幹線の直通も歓迎していたからね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/422
423: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 13:04:59 ID:Stjq1lbC0 地元福井でもこのスレを気にかけている人多いみたいですよ。 そういう人々は、 地元福井に都合が好い事が書かれると喜び、時に浮かれ、 都合が悪いことが書かれると機嫌が悪くなる。その範囲で 回遊しているだけですが。彼らは、この福井が置かれている 実情が他所の人から見ればどのようなものなのか？認識できていない。 地元紙以外でどのように報じられているかも知らない。知ろうとする こともしない。ただ良い話だけ待っている。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/423
424: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 13:33:31 ID:ZSoiYX5k0 橋下知事は大阪は負担をいとわないといってるけど、小浜ルートより 米原ルートの方が明らかに負担は小さくできるわな。 滋賀県分を全部負担しても小浜よりは小さいだろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/424
425: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 13:40:08 ID:0GMPKkNQ0 大阪府内ルートと、新大阪新駅を含めれば府内だけで１兆円に迫る金額になるのでは？ 府の負担は２０００億円超すかもね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/425
426: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 14:17:33 ID:Stjq1lbC0 それだけの税金があるのならリニアとか他で使いたいのが大阪 京都府もそれは同じ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/426
427: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 14:26:59 ID:Pe1OL9L90 愛知はとくに大規模投資は今後予定ないけど、リニアも出来るし安泰。 しかし、既存インフラの維持管理費はかさむだろうから、別州になる可能性もある 北陸のための新幹線やら在来線の存続には出資しないよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/427
428: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 14:37:47 ID:Stjq1lbC0 一千万超の京阪神の住民が望む話と 数万弱の嶺南の住民が望む話、 それにJRが同意するのはどっち？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/428
429: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 15:11:46 ID:Stjq1lbC0 今回の橋下知事の動きで判明したこと 知事としては、まずは米原ルートが選ばれるように 政治的な動きを見せていくこと。そして選ばれた後に、 着工スキームについては、時間が十分にあることから 慌てずに政府とじっくり交渉していくつもり。 滋賀県の嘉田知事も慌てず焦らずにじっくりと様子を見守る。 メディアは知事らの追い風になるべく世論誘導をしていく。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/429
430: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 15:55:38 ID:Stjq1lbC0 嶺南の一部住民の間で信じられていたことは、 仲間の間では、それを支持している人のほうが多数であった。 ただそれだけの理由で「正しい話、もの」とされてきた。 ただ それだけ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/430
431: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 15:59:12 ID:Stjq1lbC0 何一つ十分な認識、理解も出来ない人の考え、話のほうが 多くの人に受け入れられ「正しい話」になってしまっていた。 そこに昔からの排他的空気が合わさって 他の視点など排除され、温存、更に既成事実と化することとなった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/431
432: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 16:33:58 ID:lLrE3ech0 敦賀→米原→新大阪をつないでも、下手すりゃ「サンダーバード」よりも時間かかるんじゃないか？？ 京都駅につなぐべきだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/432
433: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 16:47:53 ID:Stjq1lbC0 それはJR西が決める話 ここで議論して反映さえるのではなく、 国交省幹線鉄道課が設置した作業部会（鉄道建設・運輸施設整備 支援機構主導）が精査して進められ、協議されていくもの。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/433
434: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 16:49:38 ID:gDKtrYFN0 敦賀から乗車だと時短効果はほとんど無いから、 料金の安い新快速を利用する流れになるのでは。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/434
435: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/09(日) 17:17:56 ID:fgVjDE1V0 貧乏人じゃあるまいし新快速なんて使わないよ。 新幹線の乗り換え割引で特急券半額になるんだし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/435
436: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 17:19:53 ID:Pe1OL9L90 客観的に見て、新幹線なんかつくってる場合じゃない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/436
437: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 17:21:56 ID:0GMPKkNQ0 ループ線があるぶん、そこそこ時短効果はあるんじゃないの？ 新幹線・新幹線で特急券半額かどうかわからんけどね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/437
438: 名無し野電車区 [] 2011/01/09(日) 17:36:40 ID:0GMPKkNQ0 ちなみに京都⇔米原は２０分。 米原⇔敦賀とほぼ同距離の静岡⇔掛川は１４分。 すべて米原に止めなくてもいいだろうから、東海次第では、 さらに数分早くなるし、滋賀県内はN700が３００キロ運転する予定。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/438
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