[過去ログ] 北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995レス)
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766: 2011/01/15(土)13:04 ID:fNPK3kcn0(1) AAS
建設費は中国と日本じゃ大きく異なるのに、それを棚に挙げている時点で論外だろう。
767: 2011/01/15(土)13:33 ID:x1KcuYtm0(1) AAS
>>763
アホ丸出しw
それって車内の騒音についてだろw
768: 2011/01/15(土)13:33 ID:s0hcDdkJ0(4/6) AAS
中国が建設すれば安い。
日本の場合ゼネコンなど建設利権に大量の金が流れ、人件費の高い日本人作業員が工事をするが、
中国に頼めば建設会社や建築材料、作業員ごと持ち込んで中国価格で建設するから建設単価は安い。
その持ち込まれた従業員が一時的に日本に滞在し、地方部なら消費による経済効果が期待できるし、
そのうち何人かが日本に定住すれば経済界の提唱する外国人労働力受け入れ、移民受け入れによる人口増効果もある。
769(1): 2011/01/15(土)14:03 ID:4A7GZSF30(1) AAS
ID:s0hcDdkJ0←NG推奨
770(1): 2011/01/15(土)14:38 ID:7NvnaWEw0(2/3) AAS
>>769
いいよいいよ、別に。お花畑妄想を好きなだけ書かせてやろうよ。
ありえもしないことなのに。
771: 2011/01/15(土)15:00 ID:+zJ3NX5y0(2/3) AAS
>>770
中国の猿に好きなだけ自慰行為されると、住人全員が大迷惑なんだが。
772: 2011/01/15(土)15:01 ID:W6f97PFL0(1) AAS
中国新幹線はいつか大事故起こすだろ
日本の敵ではない。
773(1): 2011/01/15(土)18:46 ID:GoWtee9X0(1) AAS
中国に嫉妬している人がいっぱいいるね。
武士は食わねど高楊枝ってやつか?
海外では新幹線より中国高鉄の受注の方が進んでいるのにね。
774: 2011/01/15(土)19:15 ID:+zJ3NX5y0(3/3) AAS
>>773
消えろ、不快害虫!
775: 2011/01/15(土)19:39 ID:rQwmTIDk0(1) AAS
和諧号はどこで打ってるの?
776: 真-小浜人 2011/01/15(土)22:38 ID:siT3Y71H0(1) AAS
最近遠州人(小浜人)が勢い無いと思ったら、
和諧号!和諧号!キチが暴れとるな・・。
777(1): 2011/01/15(土)23:07 ID:s0hcDdkJ0(5/6) AAS
反論できないと「消えろ、不快害虫。」
感情で怒るしかできなくなったらおしまいですね。
感情の赴くままに怒るなら動物と一緒です。
和諧号は中国に頼めば建設してくれます。
鉄道発祥国の英国も、高速鉄道は日立に発注しました。
これが大人の取る態度です。
省1
778: 2011/01/15(土)23:09 ID:s0hcDdkJ0(6/6) AAS
新幹線と違って380キロ運転。
外部リンク[htm]:www.peoplechina.com.cn
外部リンク:japanese.dbw.cn
外部リンク[html]:www.h-china.com
外部リンク:plaza.rakuten.co.jp
外部リンク[htm]:www.yomiuri.co.jp
駅もこんなに立派。地域の誇りになる。
779: 2011/01/15(土)23:17 ID:w0Fr6Gdp0(1) AAS
>>777
その”進んだ高速鉄道”が本来の実力を発揮するにはどれだけの設備投資をしなければいけないの?
780: 2011/01/15(土)23:34 ID:7NvnaWEw0(3/3) AAS
整備新幹線の「なるべく安く安く」な建設態度では、380Aもってきても
中国と同等には走らせられないよ。
781: 2011/01/16(日)08:03 ID:dQxFnho20(1/3) AAS
北陸新幹線に導入するならカーブの関係で380キロは無理でも、CRH380Aなら300キロ程度は出せるはず。
何しろ中国の在来線規格で中国なら安全上250キロ運転にする程度の線形だから、出力でE2+α程度だろう。
782(1): 2011/01/16(日)08:33 ID:6gqLzp4v0(1) AAS
前原氏がしきりに外国に新幹線の売り込みをしているが、自国に新幹線も満足に延伸出来なかった
大臣がよく外国へ出向いて営業ができるもんだと関心してしまう。
逆に延伸が見送られた地域は、アメリカに行って現状を伝えたらどうなるだろう?
日本の新幹線は採用されなくなるかな?
日本国さんよ、我々に新幹線を売り込む前に、日本で新幹線を整備するのが先じゃないですか
って外国から嫌味いわれるかも
逆に今中国の新幹線をしきりに訴えている人がいるけど、一度中国人を招いて地元に
営業活動をさせるのも面白いかもな。
政府や他地域、JRの慌てようが見れるかもしれん。
783: 2011/01/16(日)08:48 ID:dQxFnho20(2/3) AAS
そのとおり。
オバマ大統領は高速鉄道の走る国として、フランス、ドイツ、中国を挙げた。日本の名前は挙がらなかった。
JR東海はフロリダの高速鉄道に強気だが、アメリカに300キロで営業運転できないような代物はお話にならないといわれて米原-京都間で無理やり330キロ出して試乗させた。
すでに世界から相手にされない技術なのに、マスゴミも全く報じない。まるで対戦中の大本営発表。
公共工事は公開入札が原則なので、中国も入札させるべきだ。
中国がどんな規格でどんな価格で落札するか見てみたい。
利用者は速くて安ければ、どこの国のものでも良いはずである。
784: 2011/01/16(日)08:49 ID:6bbxNfdS0(1/9) AAS
金沢、異業種で「倶楽部」 地元の物産、首都圏で販路拡大へ
石川の食材や伝統工芸品、服飾品などの魅力を首都圏に売り込むため、
金沢市内の飲食店経営者らでつくる異業種交流会「金澤創像倶(そうぞうく)
楽(ら)部(ぶ)」が15日までに発足した。2014年度の北陸新幹線金沢開業を
見据え、地元の多彩な特産品を発掘し、販路を開拓する。大手百貨店での
物産展開催を目標とし、金沢の知名度やブランド力に磨きを掛ける。
中心メンバーはワールドコーヒー商会の水上勲社長やコリアンダイニング
「一石三兆」の湊信次店主のほか和食職人、金箔(きんぱく)業者ら6人。
新幹線の開通で物や人が首都圏に吸い取られる「ストロー現象」を防ぐため、
地域の特産品を大都市へ発信しようと設立した。
省15
785: 2011/01/16(日)08:49 ID:dQxFnho20(3/3) AAS
外部リンク[htm]:www.peoplechina.com.cn
外部リンク:japanese.dbw.cn
外部リンク[html]:www.h-china.com
外部リンク:plaza.rakuten.co.jp
外部リンク[htm]:www.yomiuri.co.jp
こんなに立派な駅を作れば地域の誇りになる。
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