[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)
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28(3): 2010/12/31(金)01:00 ID:Y0ZvhIXg0(1/7) AAS
>>26
既にupされている。
北陸新幹線 総合スレッド Part16
>>812 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/11/04(木) 09:01:06 ID:RgpdKcqp0
新幹線が未来を運ぶ！長野－金沢をつなぐ夢
720pHD画質 ①～⑤ 画質修正しました
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省1
29: 2010/12/31(金)01:02 ID:Y0ZvhIXg0(2/7) AAS
>>28を訂正
誤：北陸新幹線 総合スレッド Part16
正：北陸新幹線 総合スレッド Part17
39: 2010/12/31(金)10:39 ID:Y0ZvhIXg0(3/7) AAS
>>37
新潟は他県とはスタンスが異なるからね。
今年新潟のフジ系列が作成した番組には
FNSドキュメンタリー：揺らぐ新幹線神話～北陸新幹線の光と影～
なんていうのもあるからね。
42: 2010/12/31(金)18:04 ID:Y0ZvhIXg0(4/7) AAS
>>41
>ＪＲ側に相当の発言力、政治影響力があるのですから。
勘違いしてるね。
実質的にJRに影響力は無い。
政治家の力関係と地域バランスが主だ。
長野を優先したが故にその後は東北、九州に譲らざるを得なかった
という事情もある。
ただ使われている金額を見れば北陸が圧倒的に多い。
金がかかる区間だから手間取っているともいえる。
45(1): 2010/12/31(金)20:03 ID:Y0ZvhIXg0(5/7) AAS
東北延伸部は整備距離も短い割には割を食って
全線開業が遅くなっているという事実に目を向けず
北陸は割を食っていると言う感覚がどうかしてるね。
47(1): 2010/12/31(金)21:18 ID:Y0ZvhIXg0(6/7) AAS
基本的に線形の悪いのは長野区間で長野以北は悪くないね。
国交省の試算による長野－富山ノンストップ便の表定速度は
約230km/hと、盛岡－新青森の表定速度より約10km/h速い。
49: 2010/12/31(金)21:29 ID:Y0ZvhIXg0(7/7) AAS
しかし北陸は整備新幹線では需要が多いんだよな。
北陸が大迷惑とすれば、他の路線はそれ以上に
大大大迷惑といったところか。
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