[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)
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322(2): 2011/01/07(金)23:38 ID:rYP5/HML0(1) AAS
大阪−金沢って福井乗り継ぎでも乗り換え時間を考えたら
サンダバ直通とほとんど変わらないんんじゃない？
料金が高くなるし乗り換えだし、サービスダウンも甚だしいことに。
仮に福井延伸があるとしても敦賀以西ルートが確定して着工の
目途が立ってからにしたいところだよね。乗り換え期間はできるだけ
最小限にしたい。
これ地元や新幹線関係者の誰もが考えることじゃない？
福井は大阪も東京も乗り換え無しだから関係ないか。
323: 2011/01/08(土)04:43 ID:Tmh16ipK0(1/2) AAS
>>322
お前バカだろう？
時間大幅短縮だ。氏ね！
330(1): 2011/01/08(土)09:01 ID:Q1/JPp2w0(1/2) AAS
>>322
金沢〜福井間の所要時間は従来よりも約半分に成るけど
金沢視点で見れば福井で乗り換え抵抗が発生するから
時間短縮効果はあまり感じられないだろうな
基本的に乗り換え抵抗は30分のロスに匹敵すると言われてるし
ただし福井で対面乗り換えが可能なら少しは変るが
精々25分程度の時間短縮じゃあ乗り換えの方が煩わしいわな｡
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