[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)
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548(1): 2011/01/11(火)13:55 ID:7rAy71bl0(2/6) AAS
>>542
2013年に新大阪27番線と引き上げ線2本が完成すれば、松本前社長が「のぞみ」１０本、毎時１５本が可能と発言してる。ソースはググればいくらでも出てくる
「のぞみ」 10本
「雷 鳥」 02本
「ひかり 」 01本
「こだま 」 01本 と14本
例えば
「こだま」と「のぞみ」を1本ずつ新引き上げ線に入れれば、鳥飼へは1本減らすことが出来る。 本数上は北陸新幹線から乗入可能では？
552(2): 2011/01/11(火)14:28 ID:3tycrKHV0(4/5) AAS
>>548
松本社長は東海道新幹線のダイヤは限界で北陸新幹線は
乗り入れできないと言っている。
毎時15本は東海道新幹線の運転本数。北陸新幹線ではない。
北陸新幹線の運転見合わせ時に新大阪〜米原間に北陸車両が取り残されたら新大阪の着発線が輻輳し、
東海道と山陽共に運行を継続できなくなる。
>「こだま」と「のぞみ」を1本ずつ新引き上げ線に入れれば、鳥飼へは1本減らすことが出来る。
>本数上は北陸新幹線から乗入可能では？
引き上げ線の折り返し能力増は九州新幹線の増発で相殺される。山陽方も増加して出入区が加わるので減らない。
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