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岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい (1001ﾚｽ)
岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/
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507: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/02(月) 20:07:38.90 ID:NvYW1Ko6O 30年前の人口 坂出六万二千 丸亀七万一千 どこの阿呆だ 坂出の方が人口が多いと言ってた馬鹿は こんな阿呆だからこんな非現実的な糞スレにしがみついているんだ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/507
508: 名無し野電車区 [] 2011/05/02(月) 22:11:59.28 ID:QdhM6T0a0 どっちにしても新倉敷はこだまだけでいい http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/508
509: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/02(月) 22:22:01.28 ID:kbbu8p0A0 >>507 全く情けない奴だ。 うそのデーターを持ち出してくるとは。 丸亀市の人口に合併した綾歌や飯山の人口を含んでいるだろ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/509
510: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/02(月) 23:06:12.25 ID:Cjuji8fe0 >>509 丸亀市の人口は30年前の昭和55年に7万人を突破している。 つか、そのさらに21年前、綾歌・飯山合併前の市域が確定した時点での人口が既に6.3万人。 坂出市の昭和35年当時の人口は6.2万人。 そこから約13年の間は、丸亀と坂出の人口はほぼ拮抗して伸びていたものの、坂出市は 昭和51年頃をピークに人口が減少しはじめ、一方で丸亀市は延び続けたため、昭和55年の 時点では丸亀市のほうが人口が約4千人多い。 現在の市域の人口であれば、昭和55年当時の人口は単純に足し算すると約9.5万人になる。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/510
511: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/02(月) 23:36:44.35 ID:kbbu8p0A0 >>510 ＞坂出市の昭和35年当時の人口は6.2万人。 意味不明。 ウィキメディアによると 坂出市 昭和45年から平成2年までほぼ6万人代半ばで横ばい。 丸亀市 昭和45年78,263人、昭和50年87,617人、昭和55年94,849人、 昭和60年99,628人、平成2年101,253人。 ただし、丸亀市は綾歌、飯山の人口を含んでいる。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/511
512: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/03(火) 00:24:40.41 ID:g5RjCB/m0 >>511 坂出市の人口の移り変わりは 昭和30年 56,835 昭和35年 62,142 昭和40年 61,284 昭和45年 64,147 昭和50年 67,624 昭和55年 66,290 だから、意味不明も何もデータそのまま。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/512
513: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/03(火) 00:29:31.85 ID:aDlG3MDW0 >>511 あんまり荒らしの相手はしない方がいいよ。 丸亀は発展し、坂出は停滞しているのは明らかなんだから、 揚げ足取るような馬鹿を相手にしても損するだけだよ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/513
514: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/03(火) 00:36:43.06 ID:g5RjCB/m0 坂出市の人口データは http://www.city.sakaide.lg.jp/toukei/toukeisyo/index.html があるのでわかるんだが、丸亀市は合併の影響か新しい人口データしかない。 ただ、>>510が挙げている数字のうち昭和34年の人口は http://www.city.marugame.kagawa.jp/sightseeing/history/chronology/08.html > 昭和34年度には、 人口約6万3,000人、面積約63平方キロメートルとなり、新しい > 丸亀市がスタートしています。 とあって、7万人を突破というのは http://www.city.marugame.kagawa.jp/sightseeing/history/chronology/10.html > 昭和55年（1980年） > 人口が7万人突破 とあるので間違いなさそうではある。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/514
515: 名無し野電車区 [] 2011/05/09(月) 12:34:32.04 ID:fojGrpuj0 307 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 16:11:01 ID:vJUp5Mm0O 横浜周辺のベッドタウン民族なんて、どうでもよい。 東海道新幹線は東京、名古屋、大阪のためのもの。 そのとおり 新横浜なんてクソ駅は廃駅すべきである http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/515
516: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/23(月) 10:46:21.55 ID:qo6V7Gzj0 新横浜廃止するなら、東京と新大阪以外全部廃止にしなきゃいかんわ。 新大阪発ののぞみは停車。 山陽から乗り入れののぞみは通過がよろしいようで。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/516
517: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/24(火) 20:46:17.95 ID:ceKiVCPo0 岡山は漏れがマリンライナーに乗るから廃止してはイカン。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/517
518: ５１７ [sage] 2011/05/24(火) 20:48:29.37 ID:ceKiVCPo0 廃止じゃなかったのぞみ通過だった。 岡山の人ごめんちゃい。 ところで岡山城は冷房・エレベーター完備で快適。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/518
519: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/25(水) 08:51:05.37 ID:BVTij6ji0 岡山人はほとんど生産的活動していない県民なのに節電なんて何も考えてない県民。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/519
520: 名無し野電車区 [] 2011/05/25(水) 23:33:57.04 ID:i6ZfhPXl0 朝来 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/520
521: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/25(水) 23:35:31.33 ID:6gtqFwyO0 潮来 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/521
522: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/27(金) 07:50:00.40 ID:x3Ja3aU8O 岡山駅に比べると三ノ宮はなぜあんなにショボいの？ 通過駅だから？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/522
523: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/29(日) 09:47:48.31 ID:gxZPtIxMO 市の代表駅ではないから http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/523
524: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/30(月) 01:57:25.20 ID:r29QnVjG0 三ノ宮には新幹線は通過どころか通ってすらいない。 在来線駅の規模では、複数路線のターミナルになっている岡山より神戸線のみの三ノ宮のほうが 大きかったらむしろJRの能力を疑うレベル。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/524
525: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/30(月) 19:05:22.23 ID:qZnrbQlOO 三宮と神戸と新神戸を合計したら 岡山より規模は上だろ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/525
526: 名無し野電車区 [sage] 2011/05/30(月) 21:11:43.97 ID:FEmCGG4d0 岡山は四国への拠点駅。 三宮や三ノ宮はただの通過駅。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1293017913/526
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