[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart21 (1001ﾚｽ)
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402: 2011/01/29(土)13:59 ID:cQ1RDr6w0(2/7) AAS
ID:15w1HJze0
北陸新幹線のスレだが書込みはいつも福居人のことばっかり
誰にも相手にされてないってかわいそうだね
だからマスコミに投稿するのかな・・・・・
最近、中高年の引きが多いそうだ
403: 遠州人 2011/01/29(土)14:15 ID:ies8YNzM0(2/3) AAS
米原接続にすれば忙しく全国をまわる政治家の
講演日程も組みやすいのです。
金沢のつぎは京都、大阪、名古屋、静岡、津など
どこでも森田高、森ゆうこはその日のうちに移動できます。
午前、午後、夜とで1日3箇所で講演できます。
日本の国益を考えても米原接続がベストでしょう。
404(2): 2011/01/29(土)14:15 ID:15w1HJze0(10/13) AAS
こんどはID:cQ1RDr6w0役かぁ
さて、お仲間のID:4wgESrLk0さんは、どんな助け舟を出してくれるのかにゃ？
楽しみ楽しみ。
405: 2011/01/29(土)14:37 ID:sYGqWOzp0(1) AAS
754 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/04(土) 11:48:21 ID:3YuQE0BX0 (2/3)
>>753
北陸新幹線スレが２つに別れたのは延伸やルート問題で
福井絡みの話が出ると荒れたからなんですよ
その結果北陸新幹線の金沢以西の分離スレは比較的落ち着きましたが
北陸新幹線総合スレでは「福居人」が此処と同じ様に
「新幹線に否定的な奴は関西人（滋賀人）の陰謀だ」なんて書き散らかしてるですよ
↓こちらのスレですからザッとご覧下さい「福居」人が此処と同じ様な変な書き込みしてます、
2chｽﾚ:rail
755 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/09/04(土) 11:54:19 ID:gvnc7Fws0 (1/2)
省6
406: 2011/01/29(土)14:41 ID:cQ1RDr6w0(3/7) AAS
>>404
みんなおまえにはアキアキしてるから他スレへ行けよ
407: 2011/01/29(土)14:45 ID:cQ1RDr6w0(4/7) AAS
>>404
378者の書込みを重く受け止めておいたほうがいいぞ
408: 2011/01/29(土)14:47 ID:cQ1RDr6w0(5/7) AAS
スレ荒れる原因は、全部ID:15w1HJze0おまえがらみだろ丸1日同じこと繰り返して何が面白いんだよ。
409(1): 2011/01/29(土)14:53 ID:15w1HJze0(11/13) AAS
自作自演の福居人くんに言われたくないねえｗ
福居人くんは、事実からかけ離れた思い込みを事実と誤認する癖に気付いてないからねえ。
まあ、２ちゃんを盛り上げる役柄としては、うってつけなのかも知れない。
ただし北陸新幹線の旗ふり役としては失格ｗ
410: 2011/01/29(土)15:10 ID:cQ1RDr6w0(6/7) AAS
>>409
お前は、まともじゃないわ
411: 2011/01/29(土)15:11 ID:cQ1RDr6w0(7/7) AAS
こういう変人には、これ以上福居人もあんまり相手になってもらいたくない
412: 2011/01/29(土)15:25 ID:15w1HJze0(12/13) AAS
気に入らないんなら、このスレから出て行けよ。
せいせいするわい。
413: 2011/01/29(土)15:48 ID:kpEEyRte0(10/13) AAS
ID:cQ1RDr6w0とID:15w1HJze0の
二人さん、（ID:4wgESrLk0も加わると良いけど）
どこかバーチャル世界で国家作って軍隊配備し、戦争でもすれば？
414: 2011/01/29(土)16:13 ID:kpEEyRte0(11/13) AAS
延伸やルート問題で福井絡みの話が出ると荒れるというのなら、
福井延伸が明らかになる目安は
敦賀駅部の設計費が整備新幹線建設
推進高度化等事業として計上された翌年
敦賀以西の未決定ルートについては
国交省が開くヒアリングの席で京都府が返答する答え次第
建設時期については
建設スキームについて関西広域連合で協議し、政府に
提言し、了承されてから
415: 2011/01/29(土)16:15 ID:kpEEyRte0(12/13) AAS
兵庫県、奈良県は、大阪府と同様に
すでに京都府の方針を承諾しているのだとか
それも付け加えておきますわ
416(1): 372 2011/01/29(土)16:58 ID:1hXLmNgI0(1/4) AAS
>>ID:15w1HJze0
昨夜はどうも
今日は仕事休みですか？
どうやら今日も福居人さんは貴方と自分を混同していた様ですね
昨夜も話した様に彼の挑発は一切無視してルート問題や延伸問題を論議しましょう
自分の考えは敦賀以西はリニア開業に合わせて米原ルートでの一括開業が妥当と考えます｡
417: 372 2011/01/29(土)17:22 ID:1hXLmNgI0(2/4) AAS
>>398
自分も同じ考えです､やはり福井暫定開業は運用上リスキーな要素が大きいですからね
ただしリニアの完成が大幅に遅れるので有ればサンダーバード･しらさぎ系統にGCTを投入して
福井ないし敦賀の先行開業という選択肢も有りではないかと考えてます｡
418: 372 2011/01/29(土)17:26 ID:1hXLmNgI0(3/4) AAS
連投失礼します
>自分の考えは敦賀以西はリニア開業に合わせて米原ルートでの一括開業が妥当と考えます｡
自分の考えは金沢以西はリニア開業に合わせて米原ルートでの一括開業が妥当と考えます
敦賀･･･× 金沢･･･○でした お詫びして訂正致します｡
419: 2011/01/29(土)17:40 ID:h0bSau7x0(1/4) AAS
もともと新幹線に反対していたもんが何用だよ
一括開業なんて出来るとでも思ってるの？
420(1): 2011/01/29(土)17:42 ID:h0bSau7x0(2/4) AAS
武生のおっさんにしてみりゃ、武生や鯖江の在来線は保障されるし特急は止まって
くれるんだろ。福井暫定開業のお試しでいいだろうが
それと別人とか言ってるが、ミスって書き込んで訂正してるところはそっくりですね
421: 2011/01/29(土)17:47 ID:h0bSau7x0(3/4) AAS
金沢以西を一括開業なら財源はどうする、おっさんの心配している在来線問題はどうなる
リニアにあわせて一括開業なんて出来るか、そんなもん出来はせん
ルートを決めて財源を確保してどれだけの手続きを踏む必要があるのか分かってんのか
そして福井の駅部や確保した土地、新九頭竜橋の建設はどうなる
２０２７年まで放置しとけって言うのか
しかも２０２７年に必ずリニアが完成するとは限らん
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