[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart21 (1001ﾚｽ)
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904(1): 2011/02/09(水)23:24 ID:1Z/uCFtr0(3/7) AAS
>>902
成るも成らんも、周りからはお笑いものだなｗｗ
上越駅を自ら放棄しちゃったよ、ふ不不風〜〜〜〜〜、ってなｗ
富山、石川は、新潟を放置プレイでますます自滅させろ、ゴネテバカリ
の新潟お笑い勘違いで、放っておくだけだね、しかし、駅部分以外ほとんど
できちゃったのに、自ら上越駅放棄するとは、新潟県は具の骨頂だが、上越市
の方は、さすがに気の毒だな。
905: 2011/02/09(水)23:24 ID:2nFSypia0(1/2) AAS
長野〜富山直通はやはり金がかかるのか。
長野駅を、在来線に比べて１２０度左方向へ傾けるような、要は新大阪みたいにして
進行方向は逆みたいな形にして、山越えの後「白馬」に駅を造り、
地鉄の「宇奈月温泉」か魚津の山奥か、それとも富山まで駅をつくらないかにして
おけばよかったのかな。
しかし、オレは新潟県は、「糸魚川と上越も通せ」と言ってたのかと思ったが
全然違うんだな。それなら直通でよかったのに。東京到着時間も若干速くなるし。
906(1): 2011/02/09(水)23:26 ID:1Z/uCFtr0(4/7) AAS
>>903
もう、そんなに無いよ、１５０億だとさ。
907(1): 2011/02/09(水)23:35 ID:QKVWZAufO携(2/2) AAS
>>906
当然新潟県が既に払った分も「過払金」として返せって話になるだろｗ
908(1): 2011/02/09(水)23:35 ID:PRUlyM8F0(3/3) AAS
>>904
上越だけじゃなく、糸魚川も放棄ということになりますね。
>>903
150億なら３県で何とかなりそうかな！
909(2): 2011/02/09(水)23:38 ID:TLDY0OaXO携(1/2) AAS
新潟もバカだなぁ
ここで恩を売っておけば北信越州州都新潟もあり得たのに
こんなことやらかしたら北陸３県は意地でも新潟とくっつかなくなるぞ
910: 2011/02/09(水)23:40 ID:SHraYBgM0(2/2) AAS
北信越州なんて無理だろ
新潟州とか最近言ってるしｗ
911: 2011/02/09(水)23:46 ID:1Z/uCFtr0(5/7) AAS
>>909、910
いや、本当にバカ、だっただろ、誰かさんみたいな勘違い政治家みたいに、俺が
何時までもいろんな所に影響力持ってるだよ、みたいな世論の状況を現実直視できない
バカと同じだったという事。本当の権力者は表には出てこないわな。
912: 2011/02/09(水)23:51 ID:1Z/uCFtr0(6/7) AAS
>>907
こう言ってやれよ、バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か、もう出来ちゃった部分
なんかｍキチ外イチャモン好きチンピラ新潟県なんかに返してやらね〜〜よｗｗｗ
一生新潟州とやら何とやらでマスタ〜〜〜〜〜べ〜〜〜書ん、でもしてろ勘違い新潟県、
て。何で経済力がず〜〜と上の北陸三県が、新潟州とやらにヘイコラシナキャならんのだ、
アホカ、新潟。
913: 2011/02/09(水)23:56 ID:1Z/uCFtr0(7/7) AAS
>>908
あ、本当だね、糸魚川駅も放棄してくれちゃう訳か、こりゃ富山、石川にとっては
タマリマエンナ〜〜〜〜〜、状態だね。これで東京〜富山、金沢、かなり到達時間
が短縮されるね。何か、新潟県の自滅に(いろんな意味でｗｗｗ）、御礼も申し上げます。
914: 2011/02/09(水)23:56 ID:W6GF+oDL0(1) AAS
>>909
スレ違いだが新潟や長野は関東側に入りたい。
道州制にはならないので、なるとしての仮定でのことだが。
915(1): 2011/02/09(水)23:59 ID:2nFSypia0(2/2) AAS
そうだね。糸魚川、上越に駅作らなきゃいいんだよね。
そしたら残りの区間にかかる金額も若干減るだろ。
そのかわり、長野〜直江津間と直江津〜富山（！）間はＪＲのままにしとけば
いいんだよね。富山じゃ富山にとって虫がよすぎるから市振にでもしとくか。
新幹線駅がないとほくほく線に頼らざるを得なくなるしなあ。
泉田君、地雷なんか置くなよｗ
916(1): 2011/02/10(木)00:00 ID:21r4aj96O携(5/5) AAS
つーか新潟って東北だろ。東北電力の管轄なのは有名だし。
917(1): 2011/02/10(木)00:03 ID:8+ThUK4u0(1/5) AAS
>>915
ただ、上越市と糸魚川市の新潟上越地域の怒りたるや、半端では済まないだろうな
、これは。新潟県も酷い県だね、身内上越地域を木っ端微塵にしちゃうんだから、
ホント、これで駅が無くなった上越市と糸魚川市には北陸三県はお悔やみの電報
位打ってあげないと、本当に、可哀想だね。
918: 2011/02/10(木)00:04 ID:8+ThUK4u0(2/5) AAS
>>916
いや、天下の新潟州、なんだろｗｗｗｗｗｗ
919(1): 2011/02/10(木)00:07 ID:TLDY0OaXO携(2/2) AAS
で、真面目な話これからどうすんのよ？
そんな簡単に14年開業諦めないだろ？
920: 2011/02/10(木)00:10 ID:ligobhh50(1/2) AAS
停車駅問題が長引くなら、現実的な落としどころとしては、
各県の負担割合を、現行の本線工事比から人口比に見直すということになるんだろうなあ
921(1): 2011/02/10(木)00:12 ID:X0u5EhQv0(1/2) AAS
>>873
一民間道鉄道会社のダイヤ設定について国にブーたれるのは筋違いだろう。
国には民間会社のダイヤ設定に口を出す権限があるのか？
新潟県は上越駅の全停車を主張しているんか？ 新潟県としても開業を
遅らせるようなアホなマネはしないと思うが。
922: 2011/02/10(木)00:12 ID:8+ThUK4u0(3/5) AAS
>>919
上越駅と糸魚川駅無しで開業するだけ、以上終わり。
923(1): 2011/02/10(木)00:22 ID:4LzukKzI0(1/2) AAS
>>921
新潟県の北陸新幹線に対する考えを見ると、そんなアホなことを実際にして
しまいそうですよ。
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