[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part81 (1001ﾚｽ)
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840(2): 2011/06/14(火)23:09 ID:k9jVzWSH0(1/5) AAS
株主のところに清ちゃんから24期報告書きた。その中の
施工中の主な工事、内容おしえてやろうか？
車両の新造についての記載もあるでよ。
841: 2011/06/14(火)23:10 ID:gkGkxlcX0(2/3) AAS
>>840
先生、よろしくおながいします
842: 2011/06/14(火)23:12 ID:r1aAlkf4O携(5/5) AAS
>>840
聞かせて下さいもう少し
843: 2011/06/14(火)23:12 ID:k9jVzWSH0(2/5) AAS
西のほうが詳しいな。
車両新造工事（新幹線80両、在来線183両）だとよ。
844: 2011/06/14(火)23:14 ID:Rukl5s9k0(1) AAS
>>831
19
845(11): 2011/06/14(火)23:16 ID:k9jVzWSH0(3/5) AAS
東はサボリだな。
・東北新幹線高速化
・新幹線ATC装置のデジタル化 北陸新幹線高崎〜長野間
・新幹線車両の新造
・首都圏通勤用車両の新造
これじゃわかんねから、当日ニューオータニで突っ込んでみるかな。
846(1): 2011/06/14(火)23:20 ID:1YFx6dJJ0(1) AAS
>>833
大都市圏の車両に最新技術をどんどん入れようと思えば自然とそうなるだろうよ。
車両はガンプラみたいに大量生産できないんだよ。
847: 2011/06/14(火)23:20 ID:k9jVzWSH0(4/5) AAS
おっと、845に
・特急車両の新造
が抜けていた。すまん
848: 2011/06/14(火)23:29 ID:+r0MUu7x0(1) AAS
E657がネコ型特急って・・・
849: 2011/06/14(火)23:29 ID:h/jBMmYz0(5/5) AAS
>>845
> ・首都圏通勤用車両の新造
は、
常磐各停用E233-2000
縦貫線用E233-3000
京葉線用E233-5000
だけかな？
850: 2011/06/14(火)23:43 ID:xf/xxxV2O携(2/2) AAS
>>846
それだと、いつまでたっても周辺線区に不適合な車両しか
配属されない。
かつて御殿場線に73系が回されたみたいに。
851: 2011/06/14(火)23:47 ID:XrP6TrZN0(1/5) AAS
>>845
E129系は、まだなの？
159 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:17:24.92 ID:GzD7UKtr0
E129系を製造するべき。
115系0番台車両はもう使用に耐えられないほど老朽化している。故障も多発。
早急に置換えが必要。
161 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:53:41.72 ID:G93dLQdy0
>>159
きちんと検査する気がないから。
壊れるのも変わらないし、故障頻発も変わらない。← これ重要
省1
852: 2011/06/14(火)23:48 ID:L/WpAeXE0(1) AAS
まーたNGワードが出てきたw
853: 2011/06/14(火)23:48 ID:XrP6TrZN0(2/5) AAS
>>845
E129系は、まだなの？
146 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:35:40 ID:WfQxidZfi
>>143
新潟の115系0番台車を一日も速く取り替えてくれ。
ぼっこれてもぼっこれても直す気もないんだから。
どれだけ車両故障を繰り返せば済むんだよ。 ← これ重要
こんな状態の改善計画が、こちら。 ↓
48 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 01:18:26 ID:Xl6nqiLv0
省8
854: 2011/06/14(火)23:49 ID:SkmVNOhyO携(1) AAS
>>845
新幹線
E5系８編成
在来線
E233-2000×15
久留里線向け気動車13両
かな？
855: 2011/06/14(火)23:49 ID:XrP6TrZN0(3/5) AAS
115系の置換え計画は、まだなの？
697 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 15:08:31 ID:oZoob8qk0
高崎の211系があるではないか！ 大幅なリニューアル工事を実施する。
JR東海のセントラルライナーみたいにすればよい。
698 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 15:48:51 ID:Wk2DIZTEi
>>697
高崎211系ロングそのままで長野へ持って行くでいいよ。
その計画が、これです。
２０９やＥ２３３によって捻出される２１１系は、
省9
856: 2011/06/14(火)23:50 ID:XrP6TrZN0(4/5) AAS
2013年の、211系 配置状況
359 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 19:38:38 ID:Gv5ywkvn0
211系
豊田転属分 3両×12本（元幕張車） （全車3000番台） サハは廃車
新潟転属分 4両×14本（元田町車）（全車2000番台） サハは廃車
長野転属分 3両×30本（元高崎車）（全車3000番台） サハ・サロは廃車
*9本はVVVF化改造予定なし（しな鉄譲渡前提のため）
6両×14本（元田町車）（0番台・2000番台） サハ・サロは廃車
高崎に残る分 3両×11本（全車1000番台） サハは廃車
4両×11本（全車3000番台）
省7
857: 2011/06/14(火)23:51 ID:XrP6TrZN0(5/5) AAS
440 ：359：2011/02/01(火) 21:24:31 ID:d1ZLFWvd0
〜見間違いがあったため訂正〜
豊田転用分は14本ではなく12本（M40編成は武蔵野線用車両で運用を置き換えることになったため代替車なし）
＊元マリ車2本は長ナノ転属（優先的に霜取パンタ装備車)
しな鉄譲渡分は9本ではなく11本（全車元高崎車）
>>416
元々211系の予定だったがワンマン運転をする場合は2両化する必要がある。
もちろん機器の構造を見れば分かるとおりクハをクモハ化するのは出来ないうえ、1M化もできない（211系6000番台はそもそも213系を211系の車体に変えただけなので例外）。
また4両の転用が長野から新潟になった関係上車両が捻出できないため、E129系に変更となった。
省6
858(2): 845 2011/06/14(火)23:53 ID:k9jVzWSH0(5/5) AAS
完成した主な工事 に
・地方ローカル線用車両の新造 10両
ってのがある
今年は、地方ローカルは、影も形もないな
859: 2011/06/14(火)23:57 ID:gkGkxlcX0(3/3) AAS
>>858
スマート電池君の開発がフェードアウトぎみなのは気のせいかと問い詰めて欲しい
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