[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part81 (1001ﾚｽ)
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303(2): 2011/05/31(火)22:18 ID:HnJ9Dbzr0(3/5) AAS
>>302
正式に3連になる事が決まったのか？
それなら廃車の205のメリットがより生かせるが
2連とか4連とか諸説あり、確定情報がなかったからな
6000万の改造費？で2連にするよりも、3000万の改造費で3連にするほうが安上がりなんて魅力的だわ
3連なら将来チャンスがあれば高尾までの乗り入れも対応できる可能性がより高くなるわな
305(1): 2011/05/31(火)22:29 ID:7ymT0/s00(1/3) AAS
>>303
4月上旬に労組に提示された長野総合車両センターでの工事予定に「富士急行転用改造6両」とある
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrrouso.com
4連以上での譲渡は線内有効長などからまずありえないので、必然的に譲渡されるのは3連×2でほぼ確定
このあたりの話を知らなかったというなら情弱乙としか
306(1): 2011/05/31(火)22:35 ID:o7sWqTrO0(2/2) AAS
>>303
とりあえず車両の動きとしては八両中クハが二両解体されて三両が工場に既に取り込まれた
現地の方で三両が濃厚な理由は大月、一個前の富士急スレに貼ってあるが過去に駐車場を潰すという検討がなされたことがあるが、配線し直すのに金がかかりすぎるので頓挫した
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