[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part81 (1001ﾚｽ)
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392(1): 2011/06/03(金)00:41 ID:p5mWAiuQ0(1) AAS
>>378
いくらなんでもそこまでやるにはもう手遅れだろうに。
ましてや、車体中央は大型ベンチレータがあって強度上も困難なはず。
酉にしても117系の３ドア化はやらずじまいのようだし。
せいぜいりょうもうの成れの果てのようなやっつけ改造じゃないの？
(ドア付近のシートを撤去して立席スペース確保とかデッキ仕切りのドア撤去とか)
>>379
量産先行車的に1編成だけ早めに出てくるのはよくあること。
>>390
まだ国鉄型混用だし、区間によっては新型限定だから、運用の融通が聞きにくくて難しそう。
394: 2011/06/03(金)00:59 ID:VZBZz4H80(1) AAS
>>392
強制換気装置は単なるファンですので
エアコンと違って重量はありませんから
抵抗器なんかも重量あると思ってるバカの多いこと
単に放熱スペースが必要だから図体がでかいだけで
内部はスカスカなのに
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