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JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part83 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/
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10: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 [sage] 2011/07/08(金) 17:13:48.00 ID:BX6oSo5N0 10get http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/10
11: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 [sage] 2011/07/08(金) 17:14:01.08 ID:BX6oSo5N0 11get http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/11
12: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:11:21.38 ID:L65PUlrx0 ●関連スレッド（dat落ち分追加） JR東海在来線車両スレ14 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309078954/ ●直近の10スレ 72：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286645095/ 73：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288109736/ 74：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289492008/ 75：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292149563/ 76：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295095245/ 77：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298023971/ 78：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299942057/ 79：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301817711/ 80：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304313758/ 81：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/ dat落ちミラー変換機 ttp://mirrorhenkan.g.ribbon.to/ それ以前のスレのアドレスは、まとめwiki（part79スレの1作成）をご覧ください。 ttp://w.livedoor.jp/higashi-syaryou/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/12
13: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:11:49.10 ID:L65PUlrx0 ■現状の簡単なまとめ■ ●＝東日本公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み ◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み ○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定 ◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明） △＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない） ？＝現時点では不明 ・近郊型 ●各地の701系を対象にした機器更新工事が進行中 →●機器更新予備＆増発用として、2010年にE721系を5編成増備（更新予備3本＋増発用2本） →●更新予備の3本は、701系の機器更新終了後に719系を置き換え ●E531系5連×2本が、新津から出場 →◆E501系の機器更新の予備 ◇新津で、新潟地区向け新車E129系（1M1Tの2両編成）を40両程度製造（2011年度〜）？ →◆新津では新潟地区で走る車両（3ドア車）を生産したい意向がある →◇新車と共に、211系４連（VVVF化改造実施）も新潟に投入？ ◆新津では、京葉向けE233製造終了後、東北縦貫線向けの新車を製造 →◇各区211系置き換えと東北縦貫線増備のために、E233-3000投入（2011年〜）？ →◇E233系近郊型は600両弱製造（うち新津分は200両強）？ →◇東海道線のE217系は、E233-3000投入で総武快速・横須賀線に復帰？ ◇縦貫線増備のため、E531系15両×1本を増備？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/13
14: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:12:50.97 ID:L65PUlrx0 ・通勤型＋関連する近郊型 ●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（完了） →●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え（3編成） →●多目的試験車「MUE-Train」として１編成（7両）が改造 →●209系500番台は他線区に転用（完了） →●4本が京葉線へ転属して201系を置き換え（※すでに再転用開始済み） →●1本が三鷹区に転属して、山手線新造サハの試運転編成（E231-0）を捻出（後述） →●南武線へ6連3本が転属（完了） →●3本の内訳は、仙石線の103系置き換え編成の捻出・ナハ1廃車・増発用 →◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ （※進行中） →◆2009〜2011年度にかけて、324両（4連42本＋6連26本）が幕張へ転属 →◆113系は全て廃車 →◆211系はサハ2両を抜いて豊田区に転属（3連×14本） →◆抜かれたサハと豊田区の115系は全て廃車 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/14
15: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:13:59.37 ID:L65PUlrx0 ●常磐緩行線にE233系を180両投入（投入中） →◆2010年度までに11本投入済み、2011年度に7本投入予定（全て東急製） →●203系・207系900番台は全て廃車 →◆203系の一部は、インドネシアに譲渡される ●京葉線にE233系5000番台を250両投入（投入中） →◆2010年度までに190両投入済み、2011年度に60両投入予定 →◇2011年8月上旬までに、10連21本と6＋4連4本を新津で製造？（※貫通編成の製造本数が変更された可能性あり） →◆201・205系は廃車予定 →●4両（2M2T）に組成された205系が出現。転用予定か？ →◇日光線107系・宇都宮ローカル211系置き換えのために、4連×10本＋6連3本程度が転用？ →◆長野留置中の6両は、富士急行に譲渡される（3連×2本？） →◆209系500番台は武蔵野線に転用 →●8連3本が、増発用・205系0番台玉突き用として転用済み（残り1本） ◆山手線E231系の6扉車置き換えのため、4扉サハを104両投入（サハE230-500と同数） →◆2011年8月までに置き換え完了 →◆6扉サハは廃車され、機器は新造サハ（新津で製造）へ転用 →●7号車サハはE231仕様の600番台で、10号車サハはE233仕様の4600番台 →●10号車は、京浜東北のクハにドア位置を寄せるため、11号車寄りのドア位置がずれる →●新造サハの新潟での試運転は、三鷹区のE231-0を使って実施 参考：山手線ホームドア設置の流れ ※公式発表資料＋現状 （ソース：ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110704.pdfなど） ・現状…恵比寿・目黒駅に設置完了（6扉車の箇所には未設置） ・2012年度に完成…大崎駅、池袋駅 ・2013年度に完成…大塚駅、巣鴨駅、駒込駅、新大久保駅、目白駅、高田馬場駅、田町駅 ・今後…大規模改良が行われる4駅（新橋、渋谷、新宿、東京）以外は、2017年度までに整備予定 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/15
16: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:16:15.22 ID:JsEq2esjP ◇東海道・東北など向け完了後、横浜線にE233系を投入（2014〜2015年）？ →◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中（JR労組HP） ◇横浜向けと平行して、相鉄乗り入れ向けを製造（2014年・70両程度？）？ →◇横浜向け完了後、埼京線にE233系投入（2015年〜）？ ◇各線のE233系製造後、山手線へE235系を投入（本格投入は2017年度〜）？ →◇E231-500は、E233仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？ →◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？ →◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000／3100を置き換え？ →◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属？ →◇E233仕様のサハ（10号車）は、他線のE233（E235？）系に組み込み？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/16
17: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:18:33.68 ID:JsEq2esjP ・その他（特急など） ◆253系1000番台（元200番台をVVVF化改造）で、東武直通用485系を置き換え →◆485系は他区（仙台へ？）へ転属・彩野（189系）は廃車 ◆仙台の583系が秋田に転属し（秋頃から営業再開）、秋田の583系は廃車 →△583系転属を穴埋めするために、元日光直通用の485系が仙台に転属 ●青森のE751系は、「つがる」運用に復帰（余剰モハユニットは青森に留置中） →◆485系は、増結ユニット8両（青森）と、3連×2本（秋田）が廃車 →◆秋田所属の485系1000番台は全廃予定（JR労組ＨＰより） →？つがる運用に751系が復帰したことで余剰になった485系の処遇は不明 ●東北縦貫線、2008年5月に着工。完成は2013年度 →●品川駅に折り返し設備を設置するため、田町区・品川駅を工事中 ●485系JT「せせらぎ」・「やまなみ（モハ2両）」を、高崎支社向け新JT「リゾートやまどり」に改造 →◆旧やまなみの先頭車2両は廃車予定 ◆常磐線にE657系を160両（10連×16本）投入、2012年春から運用開始 →●E653系は2012年春でいわき以南から撤退 →◆E653系4連3本がいわき〜仙台の特急に転用、残りは他線区に転用 →△E653系の基本編成は羽越線へ転用？ →◆羽越線高速化完成時の特急車両は「既存車両の改造」を前提に検討 →◆6両編成×８本の導入を想定 ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1190650538450.html ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/honbun3.pdf > 検討の結果、交直両用の振り子車両は検証期間の問題もあり、案１の改装非振り子車両を導入し、 > 非振り子は特急「つがる」(E751系)と同程度（の性能） →●651系は2012年秋までに置き換え完了 →◆651系は波動輸送用になる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/17
18: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:19:00.81 ID:JsEq2esjP ・気動車 ●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造（宇都宮線などで試運転中） →◆2〜3年以内の実用化を目指す、と2009年10月に報道される →◆導入先は、烏山線や八高線を検討中 ◆2012年度に久留里線の気動車を置き換え（千葉動労サイトより） →◆2011年にキハ110によって置き換える案もある（JR労組HPより） ◆2011年度に小海線の車両を置き換え（JR労組サイトより） ◆今後10年程度で、気動車の約4割（200両程度？）をハイブリッド車で置き換え（2009年発表） 〜part54スレの658さんによるまとめ（※その後の変更点あり）〜 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/56855 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/18
19: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:19:49.73 ID:JsEq2esjP ・新幹線関連 ◆2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入 →◆2012年度末までに、24編成が新製予定 →◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一 →◆200系・E1系・E4系は全廃、上越新幹線は転用されるE2系で統一 ◆2012年度末から2013年度末にかけて、秋田新幹線用のE6系（7両編成）を投入 →◆2013年度末までに合計26編成を製造（交通新聞メルマガ有料版より）し、こまちはE6系で統一 →●量産先行車が、2010年7月に落成済み ◆北陸新幹線は金沢延伸後、最大12両編成で運転予定 →◆260km/h超での運行や新型車両の導入は「現時点では考えていない」（2010年3月の北國新聞より） →◆延伸で、長野〜妙高高原は「しなの鉄道」に、妙高高原〜直江津は新潟県主体の新3セクに移管 〜今後の新規開業・高速化の予定〜 現在（参考）…E5系投入スタート、E5系はやぶさは300km/hで運転（※地震前） 2012年度末（2013年春） E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始 2013年度末（2014年春） E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始 2014年度 北陸新幹線長野〜金沢開業 2015年度 北海道新幹線新青森〜新函館開業 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/19
20: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:20:37.39 ID:JsEq2esjP ■車両配置状況 その１（2011年7月現在） ■ ●田町車両センター 東チタ 211系0番台 60両 6編成（10×6） 211系2000番台 150両 22編成（10×8+5×14） 215系 40両 4編成（10×4） ○合計 250両 ●国府津車両センター 横コツ E231系 590両 76編成（10×42+5×34） E217系 15両 2編成（10×1+5×1） E233系3000番台 30両 4編成（10×2+5×2） 205系500番台 52両 13編成（4×13） ※相模線向け ○合計 687両 ●鎌倉車両センター 横クラ E217系 730両 95編成（11×50+4×45） 205系 224両 28編成（8×28） ※横浜線向け ○合計 954両 ●中原電車区 （南武線・南武支線・鶴見線） 205系0番台 156両 26編成（6×26） 205系1200番台 30両 5編成（6×5） 209系0番台 6両 1編成（6×1） 209系2200番台 18両 3編成（6×3） 205系1000番台 6両 3編成（2×3） 205系1100番台 27両 9編成（3×9） ○合計 243両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/20
21: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:26:23.57 ID:L65PUlrx0 ■車両配置状況 その２（2011年7月現在） ■ ●小山車両センター 宮ヤマ E231系 655両 84編成（10×49+5×35） 107系 16両 8編成（2×8） ○合計 671両 ●高崎車両センター 高タカ 107系 38両 19編成（2×19） 115系(未更新) 50両 13編成（4×11+3×2） 115系(更新) 27両 9編成（3×9） 211系3000番台 240両 31編成（10×17+5×14） 211系1000番台 55両 11編成（5×11） ○合計 410両 ●川越車両センター （埼京線・川越東線） 205系 320両 32編成（10×32） ●川越車両センター （八高南線・川越西線） 205系3000番台 20両 5編成(4×5) 209系3000番台 16両 4編成(4×4) 209系3100番台 8両 2編成(4×2) ○合計 44両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/21
22: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:26:48.90 ID:L65PUlrx0 ■車両配置状況 その３（2011年7月現在） ■ ●東京総合車両センター 東トウ E231系500番台 572両 52編成（11×52） E231系0番台 10両 1編成(10×1) ※山手線向け新造サハ試運転用 ○合計582両 ●浦和電車区 宮ウラ E233系1000番台 830両 83編成(10×83) ●三鷹車両センター 八ミツ E231系0/900番台 460両 46編成（10×46） 209系500番台 130両 13編成（10×13） E231系800番台 70両 7編成（10×7） ○合計 660両 ●幕張車両センター 千マリ 211系 70両 14編成（5連×14） 113系 36両 9編成（4連×9） 209系2000・2100番台 246両 54編成（6連×15＋4連×39） ○合計 352両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/22
23: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:30:31.82 ID:L65PUlrx0 ■車両配置状況 その４（2011年7月現在） ■ ●松戸車両センター （常磐快速線・緩行線） E231系0番台 265両 36編成（10×17+5×19） 203系 60両 6編成（10×6） 209系1000番台 20両 2編成（10×2） E233系2000番台 120両 12編成（10×12） ○合計 465両 ●勝田車両センター （常磐線・水戸線） E531系 310両 40編成（10×22+5×18） E501系 60両 8編成（10×4+5×4） 415系1500番台 72両 18編成（4×18） ○合計 442両 ●京葉車両センター （京葉線） 205系 40両 4編成（10×4） 209系500番台 10両 1編成(10×1) E331系 14両 ※10両換算で計算 E233系5000番台 230両 23編成（10×19＋(6+4)×4） ○合計 290両 ●京葉車両センター （武蔵野線） 205系0番台 32両 4編成（8×4） 205系5000番台 288両 36編成（8×36） 209系500番台 24両 3編成（8×3） ○合計 344両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/23
24: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:32:11.37 ID:L65PUlrx0 ■車両配置状況 その５（2011年7月現在） ■ ●豊田車両センター 八トタ 115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 22両 5編成（6×1+3×4） 115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ) 24両 8編成（3×8） E233系 (中央快速) 580両 58編成（10×42+(6+4)×16） E233系 (青梅五日市) 108両 21編成（6×12+4×9） ○合計 734両 （※この他、115系訓練車4両と201系のクハ1両が在籍） ●長野総合車両センター 長ナノ 115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 78両 20編成（2×3+3×10+6×7） 115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ) 104両 29編成（2×4+3×18+6×7） ○合計 182両 （※この他、115系訓練車3両在籍） ●松本車両センター 長モト 123系 1両 1編成（1×1） E127系 24両 12編成（2×12） ○合計 25両 ●新潟車両センター 新ニイ 115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 125両 42編成（4×14+3×13+2×15） 115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 6両 3編成（2×3） ※弥彦向け 115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ) 57両 19編成（3×19） E127系 26両 13編成（2×13） ○合計 214両 （※この他、115系訓練車2両在籍） （※E127系には、2008年の踏切事故以降、長期離脱中のV3編成も含む） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/24
25: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:33:42.05 ID:L65PUlrx0 ■車両配置状況 その６（2011年5月現在） ■ ※東日本大震災による廃車は反映済み（ソース：JR電車編成表2011夏号） ●盛岡車両センター 701系 30両 15編成（2×15） ●秋田車両センター 701系 120両 53編成（2×39+3×14） ●山形車両センター 719系 24両 12編成（2×12） 701系 18両 9編成（2×9） ○合計 42両 ●仙台車両センター 仙セン 701系 74両 33編成（2×29+4×4） 719系 84両 42編成（2×42） E721系 84両 42編成（2×42） E721系500番代 8両 4編成（2×4） SAT721系 6両 3編成（2×3） 仙台空港鉄道所有 ○合計 260両 ●仙台車両センター宮城野派出所 （仙石線） 205系 72両 18編成（4×18） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/25
26: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:38:31.06 ID:JsEq2esjP ■在来線特急車配置一覧■ ジョイフルトレインは※欄に記載 ●青森車両センター E751系 18両 3編成（6×3） 485系 44両 6編成（6×6+中間車2×4） ○合計 62両 ●秋田車両センター 485系 9両 3編成（3×3） 583系 6両 1編成（6×1） ○合計 15両 ●仙台車両センター 485系 6両 1編成（6×1） 583系 6両 1編成（6×1） ○合計 12両 ●新潟車両センター 485系 104両 19編成（6×17+中間車2×1） ※485系「きらきらうえつ」4両×1本／485系「NO.DO.KA」3両×1本 ○合計 一般車104両／JT車7両 ●高崎車両センター ※485系「リゾートやまどり」6両×1本＋旧やまなみ先頭車2両 ●小山車両センター ※485系「華」・「宴」6両×2本 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/26
27: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:39:01.33 ID:TuQM6qA9O 東北縦貫線開業時期を睨んだE233系3000番台での211系置き換えが 本格化すると期待して良いのだろうか？ 何だかなぁ…最近は車両置き換えに関して真っ直ぐ進まない印象が強いし、 何だかんだで211系も平屋サロも廃車まで今後(2〜3年どころではなく) 一定期間残りそうな悪寒がするわ… 予感をすんなり裏切ってくれれば良いけどw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/27
28: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:39:19.96 ID:JsEq2esjP ●大宮総合車両センター東大宮センター 185系 63両 9編成（7×9） 183系 18両 3編成（6×3） 253系 12両 2編成（6×2） ※1000番台・東武直通用 ○合計 一般車93両 ●東京総合車両センター ※「なごみ」1両（特別車） ●尾久車両センター ※「なごみ」5両×1本 ●田町車両センター 251系 40両 4編成（10×4） 185系 164両 22編成（10×8+7×7+5×7） 183系 34両 4編成（10×2+8×1+6×1） 157系 1両 ○合計 239両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/28
29: 名無し野電車区 [sage] 2011/07/08(金) 19:40:22.47 ID:JsEq2esjP ●勝田車両センター E657系 10両 1編成（10×1） E653系 72両 12編成（7×8+4×4） 651系 99両 18編成（7×9+4×9） 485系 10両 2編成（6×1+4×1） ※485系「リゾートエクスプレスゆう」6両×1本 ○合計 一般車191両／JT車6両 ●幕張車両センター E257系 95両 19編成（5×19） 255系 45両 5編成（9×5） 183系 12両 2編成（6×2） ※485系「ニューなのはな」6両×1本 ○合計 一般車152両／JT車6両 ●鎌倉車両センター E259系 132両 22編成（6×22） ●豊田車両センター 189系 6両 1編成（6×1） ●松本車両センター E257系 154両 21編成（9×16+2×5） E351系 60両 10編成（8×5+4×5） ○合計 214両 ●長野総合車両センター 189系 18両 3編成（6×3） ※485系「彩」6両×1本 ○合計 一般車18両／JT車6両 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/29
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