[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
195(1): 2011/07/09(土)23:50:38.30 ID:abbiyORj0(5/5) AAS
440 ：359：2011/02/01(火) 21:24:31 ID:d1ZLFWvd0
〜見間違いがあったため訂正〜
豊田転用分は14本ではなく12本（M40編成は武蔵野線用車両で運用を置き換えることになったため代替車なし）
＊元マリ車2本は長ナノ転属（優先的に霜取パンタ装備車)
しな鉄譲渡分は9本ではなく11本（全車元高崎車）
>>416
元々211系の予定だったがワンマン運転をする場合は2両化する必要がある。
もちろん機器の構造を見れば分かるとおりクハをクモハ化するのは出来ないうえ、1M化もできない（211系6000番台はそもそも213系を211系の車体に変えただけなので例外）。
また4両の転用が長野から新潟になった関係上車両が捻出できないため、E129系に変更となった。
念のために言うとしな鉄に譲渡する211系はJRの車両と共通化することで運行面のコストを抑えるため、
省4
225: 2011/07/11(月)09:16:47.30 ID:7o2+YUCt0(1) AAS
中電がそうなんだろ
E531系なんか「常磐線」だぞ
265(1): 2011/07/12(火)23:13:05.30 ID:xWD+zRpq0(1) AAS
ガキの頃「ますます大きい」とか「限り無く大きい」とかホントかよって思ったもんだが
未だにそれを否定するものに出会わないなあ
316(1): 2011/07/14(木)18:49:34.30 ID:hVQ+zA3c0(1) AAS
今、NHKで、キハ100-9が解体される動画が
588: 2011/07/19(火)00:41:09.30 ID:a2u4KBA80(5/5) AAS
440 ：359：2011/02/01(火) 21:24:31 ID:d1ZLFWvd0
〜見間違いがあったため訂正〜
豊田転用分は14本ではなく12本（M40編成は武蔵野線用車両で運用を置き換えることになったため代替車なし）
＊元マリ車2本は長ナノ転属（優先的に霜取パンタ装備車)
しな鉄譲渡分は9本ではなく11本（全車元高崎車）
>>416
元々211系の予定だったがワンマン運転をする場合は2両化する必要がある。
もちろん機器の構造を見れば分かるとおりクハをクモハ化するのは出来ないうえ、1M化もできない（211系6000番台はそもそも213系を211系の車体に変えただけなので例外）。
また4両の転用が長野から新潟になった関係上車両が捻出できないため、E129系に変更となった。
省7
830: 2011/07/23(土)07:24:53.30 ID:WoCguSO20(1) AAS
2011年度新潟地区の車両更新予定は25両程度でしたが、震災の影響で未定となりました。
従って、本年度はゼロの可能性が大です。
次年度以降も未定ですし、115系ロングシート化の計画もありません。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.031s