[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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178: 2011/07/09(土)21:15:02.87 ID:loRw1AWF0(1) AAS
>>175
本当は、115系置換は、211系転用ではなく、
E129系等の新製でやりたいんだと思う。
今211系を転用したとても、これを長期間使うんではなく、
ショートリリーフで終わって、いつかはE129系とかを投入するような予感はするけどな。
504: 2011/07/17(日)20:05:23.87 ID:OiOcOHtJ0(1) AAS
>>503
そういうことだな。SDの時間がなくなるので。
704: 2011/07/21(木)16:17:19.87 ID:VCiOKVanO携(3/4) AAS
あと年間投入車両もべらぼうに多いからな。
新津だけで250両、東急川重あわせると4〜500両になるし。
850(3): 2011/07/23(土)16:11:45.87 ID:yCGKIVVi0(1) AAS
E233-4000が欠番なのは小田急4000形との混同を防ぐため、なんだっけ？
埼京線や横浜線向けが4000番台になるのか…？
そーいや新津でE233-5000の最終編成(分割)は今作ってるのか？
本当に24本で打ち止めなのか…？
857(1): 2011/07/23(土)19:26:01.87 ID:d1WTne7V0(1) AAS
>>851
それは横浜線の所属がクラである以上不可
915(3): 2011/07/24(日)14:23:07.87 ID:MEtnzCvHO携(2/2) AAS
>>914
で？
新幹線の話ですけど。
968: 2011/07/25(月)03:24:39.87 ID:1xs8LOLx0(1) AAS
早くスレ立てしないと荒らされるぞ
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