[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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147(2): 2011/07/09(土)16:47 ID:Idjk7SVc0(2/9) AAS
ただひとつ問題点があるとすれば、
211系0/2000を高崎へ持ってきたときに、
付属編成は5連のまま使えるが、
基本編成はサロを抜いても8連という長い編成になること。
高崎ローカルで8連なんて使いにくくないのだろうか？
もし使いにくいのなら、サハも抜いて、7連or6連にして使うか、又は、サハに運転台取り付け改造を行って、4連2編成として使うか。
ただ、1985年製造の26年選手に「運転台取り付け改造」を行うかどうか、、、
150(1): 2011/07/09(土)17:20 ID:HL3kswu6O携(6/13) AAS
>>147
> 211系0/2000を高崎へ
> 運転台取り付け
ん？
高崎の現行3000番台C編成（基本10連）を組成解除すれば3000番台3連と5連を同時に捻出
出来るっしょ。
その分早めに115系編成を多く廃車出来るメリットがあると見てるが。
151(1): 2011/07/09(土)17:21 ID:kt2l+IaM0(2/2) AAS
>>147
>>145
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