[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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440(2): 2011/07/16(土)17:15 ID:miLkfrn70(2/2) AAS
>>438
平常時に問題が無くとも、異常時に影響が波及する範囲が広すぎるから、最低限の設備を残そうってことだろ
合理化合理化言って、何でもかんでも1か所に集めりゃいいってもんじゃない
444(1): 2011/07/16(土)19:10 ID:SmDLqAym0(1) AAS
>>436-441
これか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www61.tok2.com
451(1): 2011/07/16(土)20:04 ID:gF3UCUUW0(4/4) AAS
>>440
かといって、どこまでも設備を残すというのもいかがなものか？
一般的に、JRは私鉄に比べて異常時のバッファを過多に取りすぎるきらいがあるからな。
>>445
同意。
>>449
朝ラッシュ時の田町留置は、多くても10編成位かなと。
常磐線中電4本／時が2時間分で8編成。
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