[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part83 (1001ﾚｽ)
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532(3): 2011/07/18(月)11:47 ID:uZacC/iB0(1/2) AAS
>>526
このスレでよく出る提案だな。
12系は一般用とばんえつ物語用双方とも老朽化が甚だしいから、
その後釜としてサロ210・211を転用するのは決して悪くは無いと思う。

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538(3): 2011/07/18(月)13:29 ID:kyom9esV0(1/3) AAS
>>537
中央快速のE233の件や事業用車の廃車を見ても、束は１両でも車両を減らしたい
という意識が感じられるからじゃね？ （中央快速の時は検査回帰延伸もあり20両減）

>>532
冷房とかの電源が問題。二階建て車も余るから、それの一階にでも積むか？

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540: 2011/07/18(月)13:40 ID:Y1/dwl2w0(1) AAS
>>532
電源車にはカハフE26のシステムを使って編成中に組み込んでおけばOK。
ついでにカマ故障に備えて自走システムも装備する、と妄想してみるw

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542(1): 2011/07/18(月)14:25 ID:Iw1zNXXI0(1) AAS
>>532
先頭動力車作ればライナー車両も作れるし
中間車全部2階車にすると使えそう

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