京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4

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82(1): ガンバレ乙女(泣) 2011/11/12(土)20:47 ID:Tgv4ziRG0(1) AAS
ここでレスしてねえで京急株一億円分購入したら株主総会で意見が通るぞ。

83(1): 2011/11/13(日)07:15 ID:zVjfyNZT0(1/2) AAS
快特とウイングは今まで通りで横浜まで２００円、
そこから先は３００円の着席スーパー快特を作る

【スーパー快特】
品川―横浜―文庫―中央―久里浜

【ｳｲﾝｸﾞ】
品川―文庫―中央―久里浜―三崎

84: ８３ 2011/11/13(日)07:16 ID:zVjfyNZT0(2/2) AAS
ただし横浜から乗車は２００円とする。

85(1): 2011/11/13(日)10:43 ID:/+pWZvmi0(1) AAS
>>83
ＴＪみたいに文庫から先は料金を取らないように汁。

86: 川崎市民 2011/11/13(日)11:57 ID:Qyfq2R5DO携(1) AAS
>>85
全力でお断りします

87: 2011/11/13(日)12:34 ID:UeAipoDD0(1) AAS
>>82
小谷が160000株持ってるんだから1億じゃ無理
今の京急の株価は1000株で700000超えてるんだから

88: 2011/11/16(水)09:06 ID:PTCDGq/i0(1) AAS
本線快特が蒲田停車するメリットはない

89(1): 川崎市民 2011/11/16(水)11:27 ID:ioAodWYSO携(1) AAS
もう大師線廃止でいいよ

90: 川崎市民 2011/11/16(水)13:31 ID:VmNGxM8QO携(1) AAS
>>89
大田区民族か横浜DQNか知らないが必死ですね

91: 2011/11/16(水)15:40 ID:6h3YCGbW0(1) AAS
空港線は東急に譲渡して京急から空港線を外せ

92(1): 川崎市民 2011/11/17(木)00:31 ID:XgwtnE7wO携(1) AAS
大師線沿線は不潔だから川崎市からはずすべき

93(1): 2011/11/17(木)07:08 ID:mLqtrD9i0(1) AAS
蒲田は日本の玄関であり、東京の玄関、
一番快特停車に相応しい駅だ。

94: 2011/11/17(木)18:06 ID:zgIhPUnu0(1) AAS
蒲田は我ら日本に住む三国人の表玄関ニダ!
快特は蒲田に停まるニダ!

95: 2011/11/17(木)18:11 ID:c4LZoEAT0(1) AAS
>>93
何度も言うが、日本の玄関は「羽田空港」や「成田空港」であって、
決して蒲田などという町工場街ではない。

96: 2011/11/18(金)07:00 ID:D5dWxNPI0(1) AAS
アメリカが作っている旅客機は蒲田の町工場の板金屋の技術が無いと、
飛べない。
だから蒲田は快特停車に相応しい駅だ。

97: 2011/11/19(土)20:03 ID:+t2d9NhN0(1) AAS
だったら快特じゃなくて、蒲田に旅客機が停まればよくね？

第二羽田空港として蒲田の薄汚い三国人も排除できるし

98(1): 2011/11/20(日)12:50 ID:EtEBfE6L0(1) AAS
品川から三崎口まで
昼の有料特急作って

99: 2011/11/20(日)14:29 ID:2feh7YpQ0(1) AAS
>>98
快特に乗れ、糞が！
三崎口は弩田舎のくせに優等列車なんてもったいない。

100: 2011/11/21(月)00:28 ID:4fLqKwRM0(1) AAS
三崎口～成田空港までの直通特急はAE100などの便所付車両じゃないと無理がある

101(1): 2011/11/21(月)08:10 ID:YnjqopZxO携(1) AAS
横浜や横須賀の人はビンボー人ばっかりだから、
有料特急走らせたって誰も乗らない（乗れない）よ。