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京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/
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837: 名無し野電車区 [sage] 2012/12/17(月) 20:34:08.37 ID:9yi+KgaX0 京急は逆に蒲田を停めたほうが早いよ。 横浜から品川まで、朝の７：３０発と７：３５発 快特 途中停車駅 ２駅 ２９分（停車駅が多い横須賀線より６分遅い） 特急 途中停車駅 ５駅 ２８分（停車駅が少ない快特より１分速い） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/837
838: 名無し野電車区 [] 2012/12/20(木) 18:49:55.84 ID:WGN6xKDa0 京急トロ過ぎだな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/838
839: 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 21:07:31.34 ID:vmDr05/n0 >>837 ちなみに同時刻で京浜東北線は３１分。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/839
840: 名無し野電車区 [] 2012/12/20(木) 22:54:15.94 ID:Zv4XZTon0 >>837 前が詰まっているからだろ。 あと朝ラッシュ時に停車駅の減らした快特の運転はする必要はないが、現B快特で十分だな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/840
841: 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 12:05:25.39 ID:HA6EDRQ+0 蒲田に用無し http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/841
842: 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 17:46:42.49 ID:cbCcrOFN0 前方よし 側面よし 蒲田に停車 全て良し http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/842
843: 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 22:35:42.79 ID:XBB8Lg8Z0 蒲田行く奴は京浜東北使え http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/843
844: 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 05:41:18.44 ID:wgsshRvG0 >>843 品川に行く奴は横浜から東海道線を使え。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/844
845: 111 [] 2012/12/27(木) 06:37:36.59 ID:SfT9dUMn0 石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！ 日本維新の会の国政での活躍に期待 石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。 http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組 http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/845
846: 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 21:31:07.99 ID:gUtaJ2hq0 京急の快特はダイヤ改正の度に所要時間が増えるんだよな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/846
847: 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 11:55:42.32 ID:/rYJz9DX0 >>846 快特→快急 特急→急行 急行→準急 にすれば良い。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/847
848: 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 10:20:29.56 ID:nVzehY/X0 >>847 京急・京成・都営・北総で更に種別を増やすなんてとんでもない。 以下のように統合せよ スカイライナー ウィング号 快速特急（京急は95年停車駅、京成は現シティライナー＋船橋駅停車） アクセス特急 特急 通勤特急（京急もこの種別を使う） 急行 普通 要らない種別 エアポート快特→所要時間が現快特と変わらず、不要 快特→快速特急を意味も無く短縮しただけの言葉。呼びにくいし不要。 シティーライナー→快速特急に統合すべし モーニング・イブニングライナー→快速特急に統合すべし 快速→快速特急と紛らわしいから廃止。急行に統合しても構わない。 エアポート急行→いちいちエアポートとつけると羽田に行かなければならなくなる。 よって不要。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/848
849: 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 14:11:22.02 ID:tJXzmM5z0 大田区が品川〜蒲田間地下快特線造る金出してくれるのであれば 全列車を京急蒲田に停めてもいいと思う。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/849
850: 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 11:15:27.21 ID:DW8JFa9E0 つうか空港線は西馬込〜大鳥居まで地下で繋げれば良いんじゃね？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/850
851: 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 11:20:17.60 ID:qJmzM7uKO >>850 さんざん既出だが、西馬込経由じゃ時間がかかりすぎる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/851
852: 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 11:23:02.36 ID:n/EUYpyYO 蒲蒲線構想の際、どさくさ紛れで池上線取っちゃえばいいのに。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/852
853: 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 00:28:43.22 ID:zsJCyvvj0 >>851 都営線内をエアポート急行も通過運転すればいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/853
854: 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 01:48:53.35 ID:EWANij+gO つ〜か羽田空港行は全部エアポート快特にしちゃえばいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/854
855: 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 10:13:59.22 ID:WHi5wAj40 >>854 エアポート快特自体要らない。 蒲田で高速通過できないから蒲田を通過させる意味なし。 一方、本線快特は高速通過可能だから通過させる必要性あり。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/855
856: 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 13:41:52.61 ID:KAdEyqKI0 >>853 都営線内は待避設備がないからそんなにスピードアップできない。 というか、西馬込から新線造る金があったら品川〜蒲田を複々線化 （地下快特線建設）した方が所要時間短縮の効果は大きいだろ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/856
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