[過去ﾛｸﾞ] 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981ﾚｽ)
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28(1): 2011/10/23(日)19:38:29.07 ID:XhLwhy5wO携(1) AAS
朝、12両の特急は通勤特急にして神奈川新町通過で。
69(1): 2011/11/09(水)01:29:14.07 ID:gRQwhDQR0(1) AAS
>>60
北エア急to南エア急でいいんじゃね？
152(1): 2011/12/18(日)19:19:33.07 ID:Lj2ujh9L0(1/2) AAS
>>150
きっと「評定」速度と言いたかったのだろう。
そうなのだろう･･･きっと。
187(1): 2012/01/08(日)14:33:21.07 ID:v1xexSFo0(1) AAS
>>186
逆だよ。開発が進んだから利用客が増えて停車するようになったんだよ。
新横浜と同じ。
324(2): 2012/02/26(日)21:43:28.07 ID:if0+7Ozm0(2/3) AAS
2012年10月
京急蒲田駅付近の連続立体交差化工事完了に伴う京浜急行線のダイヤ改正概要
１、列車種別を変え、運行形態を変更いたします。
① 特急を終日運転とし、ラッシュ時は１０分毎、平日昼間及び土休日昼間、夜間は２０分毎の運転と致します。
なお、停車駅は、都営線直通とし、京急線内は、品川・京急蒲田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・金沢八景
・追浜・汐入・横須賀中央・堀ノ内と停車し、それぞれ４０分毎に浦賀行きと京急久里浜行きとします。
②ラッシュ時の通勤特急の新設：ラッシュ時に新たに通勤特急を新設し、品川から京急久里浜間で運転を致します。
なお、停車駅は現特急停車駅になります。
③エアポート快特の廃止：都心方面の所要時間短縮に繋がらなかったために廃止いたします。
334: 2012/02/28(火)23:20:47.07 ID:DeED1hWrO携(2/3) AAS
本線内で追加になるの新町と汐入だけやん。(笑)
新町なんてあれやし、汐入は冷遇が酷いし
383: 2012/03/20(火)15:42:15.07 ID:7bYoyF+X0(1) AAS
>>382
ならねーよ！
457: 2012/04/30(月)11:55:27.07 ID:RyE+2Ktf0(1) AAS
京急蒲田って雑色以下だろ
だからエアポート急行も通過でよい
堀ノ内もだが
585: 2012/07/02(月)21:56:20.07 ID:HIEQhrCu0(2/2) AAS
>>584
それって電力問題と同じで地域独占している鉄道業界の連中の言い分を鵜呑みにしているだろ。
普通の商売って、サービスをし終わったらカネ貰うのに、定期ってのはサービスをする（客を
電車に乗せる）前にカネがもらえるわけ。それってタイミング的に他の商売よりも１サイクル
カネが早く手に入るってこと。要するにその分だけ銀行からカネ借りずに済むわけだ。
その利点を隠して「定期客は儲からない」って言い張るのは完全な言い訳。
てか鉄道業界も地域独占止めさせて競争させた方がいい。
593: 2012/07/11(水)07:53:08.07 ID:XggnOX430(1) AAS
AA省
655: 2012/08/12(日)00:13:19.07 ID:hExXRvV90(1) AAS
泉岳寺、押上は運転停車
679: 2012/09/02(日)00:42:38.07 ID:5fa6h6w40(1) AAS
AA省
683(1): 2012/09/07(金)20:15:40.07 ID:azt9pYWH0(1) AAS
次のダイヤ改正で快特は停車駅大幅削減しないと京急の売上
はどん底になるぞ。
809: 2012/11/16(金)23:15:42.07 ID:WXjG6RYJ0(1) AAS
京急蒲田は特急以下の停車駅
979: 2013/04/26(金)16:48:58.07 ID:xh+TeqRo0(2/4) AAS
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