京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4

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1(1): (チベット自治区) 2011/10/03(月)22:19 ID:/afJ3mc30(1/2) AAS
京急の快特は三崎口ー品川間55分で運行すべきだ。95年の停車駅に戻すようにしろ

962: 2013/03/31(日)15:02 ID:icLO/BGQ0(1) AAS
空港線途中駅廃止だろ
大師線はマンション乱立で価値上がるのに手放すはずはない

963: 2013/03/31(日)17:45 ID:wAQL+EVZ0(1) AAS
外資は公共交通機関としての鉄道を理解してないよ。
特にアメリカの連中は赤字？潰して叩き売って自家用車を買いましょう！！とやりたいだけだから。

964: 2013/04/01(月)00:53 ID:hLqUWbEf0(1) AAS
そんなことしても自動車も売れなくなってきているのが今のアメリカじゃね？

965(1): 2013/04/01(月)13:06 ID:lCf3KlCu0(1/2) AAS
まず久里浜線内の完全複線化が先だろう
それとウィング三浦海岸・ウィング金沢文庫を作り、快特停車駅には
百貨店かそれに準じた駅ビルを設置する。
京急川崎駅ビルはウィング川崎になるのか？

966: 2013/04/01(月)13:12 ID:lCf3KlCu0(2/2) AAS
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967: 2013/04/01(月)14:12 ID:ijVBsHHvO携(1) AAS
ウィング三浦海岸は流石にいらね (笑)

968(1): 2013/04/02(火)01:02 ID:ZVpEyre70(1) AAS
>>965
ウィング川崎じゃなくてウインズ川崎にしてくれ。

　　　　　　　　　　　　～神奈川馬券師クラブ～

969: 2013/04/02(火)07:35 ID:TIdFcOeIP(1) AAS
>>968
もうあるじゃん…

970: 2013/04/08(月)02:27 ID:xzILqZ3IO携(1) AAS
もう快速特急もクロスシートも要らないんじゃね？
2100も3扉ロングシートに改造して特急に格下げだろ

971: 2013/04/08(月)14:30 ID:RyvZ+7Dl0(1) AAS
クロスシート車両＆早い快速特急が無くなれば間違いなく京急は第二の静岡鉄道になる。

972(1): 2013/04/08(月)22:02 ID:0GXjHjq60(1) AAS
クロスシート車両ばかりになれば、
間違いなく京急は第二の南海汐見橋線になる。

973: 2013/04/10(水)08:43 ID:SHZTLFcP0(1) AAS
>>972
名鉄って急行以下の種別以外ほとんどクロスシート車両じゃね？

974: 2013/04/16(火)21:47 ID:down66vc0(1) AAS
空港線は空港線で完結しとけ

975(1): 2013/04/17(水)20:16 ID:6jmy08RQ0(1) AAS
急行以下の種別以外って

976: 2013/04/17(水)23:06 ID:pO+QUR+K0(1) AAS
>>975
急行より上の種別

977: 2013/04/21(日)23:59 ID:RIC4Z/fI0(1) AAS
久里浜以南も通過運転しろ

978: 2013/04/26(金)16:48 ID:xh+TeqRo0(1/4) AAS
u

979: 2013/04/26(金)16:48 ID:xh+TeqRo0(2/4) AAS
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980: 2013/04/26(金)16:49 ID:xh+TeqRo0(3/4) AAS
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981: 2013/04/26(金)16:50 ID:xh+TeqRo0(4/4) AAS
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