[過去ﾛｸﾞ] 【もうすぐ】E217系 Y-17【更新完了】 (984ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(1): 2012/01/13(金)22:47 ID:/JrWsl+30(1/5) AAS
横須賀線、総武線をはじめとする東京近郊区間広範囲で活躍するE217系について語るスレです。
前スレ
【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
2chｽﾚ:rail
2: 2012/01/13(金)22:48 ID:/JrWsl+30(2/5) AAS
過去スレ一覧1
E217について語ろう。
2chｽﾚ:rail
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
2chｽﾚ:rail
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
2chｽﾚ:rail
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
2chｽﾚ:rail
【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
省21
3: E217誕生 2012/01/13(金)22:49 ID:/JrWsl+30(3/5) AAS
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
4: 2012/01/13(金)22:50 ID:/JrWsl+30(4/5) AAS
｢ハゲサロ｣って何？
→車体の帯の青色の部分がハゲた(褪色した)グリーン車の事。
昔は結構存在していたが、最後まで残っていたY-9編成が更新されたことによって消滅しました。でもいつの日か復活する可能性もあるかも…
--------------------------------------------------------------------------------
【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
省3
5: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 78.7 %】 【17.4m】 2012/01/13(金)22:53 ID:92/4dd8t0(1) AAS
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
一方、ＪＲ西日本は日勤教育を強化した。
6(3): 2012/01/13(金)22:58 ID:/JrWsl+30(5/5) AAS
更新車
更新工事施工：基本：Y-1〜Y-2,Y-4,Y-6,Y-8〜Y-17,Y-22〜Y-51
付属：Y-101〜Y-102,Y-104〜Y-146
スカート交換：基本：全車完了？
付属：全車完了？
未更新
行き先LED&列番LED車：Y-5,Y-7,Y-18〜Y-21 F-03(基本)
F-53(付属)
幕&マグサイン車：消滅
LED&マグサイン車：消滅
省8
7(1): 2012/01/13(金)23:30 ID:QPtjqrR60(1) AAS
>>6
Y113かY133のどっちかって、増1がマグサインじゃなかった？
8: 2012/01/14(土)01:32 ID:W4hKl4rp0(1/2) AAS
今日も元気に217！
9: 2012/01/14(土)07:07 ID:WyyTuhAs0(1/2) AAS
>>7
Y-113の増4がマグサイン
10(1): 2012/01/14(土)07:13 ID:WyyTuhAs0(2/2) AAS
>>6
> 「まもなく」表示：一部車両で非表示
Y-34,Y-35,Y-37,Y-38,Y-41,Y-113,Y-115,Y-117,Y-122,Y-123が該当
11: 2012/01/14(土)09:00 ID:49hQ8lAL0(1) AAS
【更新車】
更新工事施工：基本：Y-1〜Y-2,Y-4,Y-6,Y-8〜Y-17,Y-22〜Y-51
付属：Y-101〜Y-102,Y-104〜Y-146
列番ﾏｸﾞｻｲﾝ：Y-113(増4号車)
【未更新】
行き先ＬＥＤ化：Y-5,Y-7,Y-18〜Y-21 F-03(基本)F-53(付属) 全車完了
幕&マグサイン車：消滅
ハゲ普通車：不明
原型サロ：消滅
共通事項
省8
12: 2012/01/14(土)11:15 ID:TBUEHwvH0(1/2) AAS
>>1
乙。
13: 2012/01/14(土)11:17 ID:W4hKl4rp0(2/2) AAS
このスレが終わるのは来春頃とみた
14: 2012/01/14(土)13:20 ID:TBUEHwvH0(2/2) AAS
まさかの大転属ぶち上げで脅威の消化キボン
15: 2012/01/16(月)12:45 ID:1v9A1vN9O携(1) AAS
まだ走ってやがんのか…さっさと( ´δ)yー｡oOＯ
16: 2012/01/16(月)20:06 ID:DsEq95ly0(1) AAS
元気ですかぁーッ！？元気があれば爆走も出来る！
駆け込み乗車すんな！バカヤローッ！！
ダァ閉まりまーす！行くぞーッ！！
２・１・７ ダァーッ！！
17: 2012/01/16(月)20:48 ID:lBlFvnYVQ(1) AAS
首都圏の近郊、通勤電車ではE217が一番好きだなー
クハの微妙な曲線が入ったデザインがなかなかに優美…
18: 2012/01/17(火)13:13 ID:2eNnv15HO携(1) AAS
まだ走ってやがんのか!!さっさとは( ~δ)y-~~~
19(1): 2012/01/18(水)01:18 ID:+gDdcw85Q(1) AAS
もう設計寿命を超えてる訳だが
沿線住民としてはもう少し頑張ってほしいな
20: 2012/01/18(水)05:11 ID:7ido6AXgO携(1/2) AAS
>>19
車体としての寿命はまだまだだからこそ、機器更新された訳だ。
未更新GTO 高速走行通過
うるさいな
更新車が同じ電車とは思えん程静かだ。
ただ運転席横の窓下の鉄の部分
ヤバいくらいニキビ面のようになっているクハが気になるが…
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 964 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s