[過去ﾛｸﾞ] 【もうすぐ】E217系 Y-17【更新完了】 (984ﾚｽ)
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1(1): 2012/01/13(金)22:47 ID:/JrWsl+30(1/5) AAS
横須賀線、総武線をはじめとする東京近郊区間広範囲で活躍するE217系について語るスレです。
前スレ
【デビューから16年】E217系 Y-16【スレ番号も16】
2chｽﾚ:rail
965: 2013/11/09(土)18:01 ID:OzOUou840(1) AAS
保守
966: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(2+0：5) 2013/11/13(水)13:34 ID:/6BO4pzj0(1) AAS
スカ色
967: 2013/11/13(水)19:53 ID:u/mXydih0(1) AAS
のE233系
968: 2013/11/13(水)22:38 ID:x+xOLlG10(1) AAS
E217-300ER
969: 2013/11/14(木)22:54 ID:2lV3ZlQp0(1) AAS
VVVFターボインバーター搭載
970: 2013/11/15(金)03:19 ID:Oza9cxvk0(1) AAS
E217系はブロッコリーで出来ています。
971: 2013/11/15(金)21:25 ID:vP7Tntxp0(1) AAS
田村ゆかり ラッピングトレイン
972: 2013/11/15(金)22:34 ID:yRHM809b0(1) AAS
E217系のGTO乗ってる。先月免許取得して鎌倉センターに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。4M7Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M6Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって川重も言ってたし､それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速しないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道線で100ｷﾛ位でマジで京浜東北E233系を
省2
973: 2013/11/16(土)02:35 ID:AdlmQZDV0(1) AAS
藤原豆腐店 Ｅ２１７系仕様
974: 2013/11/16(土)12:22 ID:PXZEER8y0(1) AAS
のど飴
975: 2013/11/16(土)13:22 ID:Fjv6ykO20(1) AAS
初期の編成は内装や側面がボロボロ
976: 2013/11/16(土)18:48 ID:9sPVNuWX0(1) AAS
Y-20が未だに乗れない！
977: 2013/11/16(土)20:10 ID:/071Rd+P0(1) AAS
先頭車の顔は好きだから中間車だけE233にしてくれ
978: kt ◆6GO/tm5PXG3G 2013/11/16(土)21:22 ID:XSzB+DunP(1/2) BE AAS
次スレ要りますか？
979(1): 2013/11/16(土)21:45 ID:ITTcWkXR0(1) AAS
いらない
980: kt ◆6GO/tm5PXG3G 2013/11/16(土)21:46 ID:XSzB+DunP(2/2) AAS
>>979
了解しました。
では、そのまま放置します。
981(3): 2013/11/16(土)21:56 ID:pLAV0BFd0(1) AAS
新スレ
2chｽﾚ:rail
982: 2013/11/17(日)05:42 ID:dBcJ+W4O0(1) AAS
>>981
乙
983: 2013/11/17(日)21:20 ID:/jHBGgFL0(1) AAS
>>981
乙
984: 2013/11/17(日)22:19 ID:0KianeEh0(1) AAS
>>981
乙種第４類
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