[過去ﾛｸﾞ] 静岡ロングシート王国とその野望 (981ﾚｽ)
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928(1): 2013/05/21(火)21:44 ID:dvdxqAPB0(1) AAS
18きっぷは会社が出してんだから、その期間中の対策はJRがやらなきや！
たとえば、その期間中だけでも快速をだすとか（静岡駅は迷惑がかかるため通過）
０円じゃないんだからさ
929: 2013/05/21(火)22:48 ID:FaQZtEk+0(2/2) AAS
>>928
臨時増結などの対応はしているよう。
18きっぷは全線乗れるのだから、
静岡が手を打たなければならない、
静岡の毎日の人々が迷惑する理由にはならないのでは？
930: 名無し歌人 2013/05/21(火)23:08 ID:J98jIXMS0(1) AAS
対応してるんならいいぢゃん
931(1): 美樹 2013/05/22(水)01:17 ID:XCH94sLpO携(1) AAS
少ない車両に詰め込むためのロングシートなんだから、地元民にとってはサービスアップだよね
932(1): 2013/05/22(水)03:20 ID:JEeogirf0(1) AAS
なるほど、本来転クロなら、乗客増は車両を増やして対応せないかんところを、
静岡の下層連中やったらええやろってことで、車両数を減らしてロンシ−にしたわけやな！
客なんぞ 立たしてなんぼじゃ ロングシート
客なんぞ 立たしてなんぼじゃ ロングシート
静岡で ３両すし詰め 株主様へ
静岡で ３両すし詰め 株主様へ
下層民にはぴったりジャー、あはははっは、俺株主
933(1): 2013/05/22(水)16:34 ID:GS9dX77J0(1/2) AAS
>>932
(誤)静岡の下層連中
⇒(正)18きっぷ利用者
だよね。
934(1): 2013/05/22(水)18:55 ID:+yJczeT0O携(1) AAS
仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・
>>931を道連れに・・・
935: 2013/05/22(水)22:42 ID:GS9dX77J0(2/2) AAS
>>933,934
各社は責任事故でないから、実際にはしていないけど、
ダイヤの乱れは、株主にとって不利益事象なのだから、
決算総会で、グモ・踏切支障(自動車衝突)・架線支障・客同士で列車が止まった喧嘩の数は
公表すべきだと思う。 私は他社の株主。
936: 2013/05/23(木)21:48 ID:ScLfdLkb0(1) AAS
静岡では各駅停車が好評です。
937: 2013/05/24(金)09:14 ID:agTkRksc0(1) AAS
ただし、株主の間ではロングシートは不評です。
938: 2013/05/24(金)21:29 ID:WWx4PndK0(1) AAS
株主はフツーに新幹線利用すんだろ。
939: 2013/05/25(土)08:19 ID:SsaAjT250(1) AAS
内柴って、考えてみたら被害者かもしれんよな
なんで俺だけっ・・・・って感じで
静岡の民も、なんで俺だけっ・・・って感覚を持とうね
940: 2013/05/25(土)18:37 ID:r90pZ1XR0(1) AAS
だ、か、ら、さあ〜
その「俺」って誰なの？
短距離定期が多数派なら、現状は矛盾しないんじゃない？
941: 2013/05/29(水)19:37 ID:jY/MHTIZ0(1) AAS
静岡は短編オールロングの各駅停車でじゅうぶん
942: 2013/05/29(水)19:59 ID:f096GQwwP(1) AAS
各駅停車しかなくても、首都圏の快速や急行ぐらいのスピード出してるんだから別に良くね
本数は20分間隔とかだけど、快速と思えばそんなもんそんなもん
943: 2013/05/30(木)07:46 ID:I0UlsrWi0(1) AAS
６蓮転クロ時代がなつかしー
944: 島田人 2013/05/31(金)21:03 ID:nNkZfQlQ0(1) AAS
3両ロングが一番良いですね。
編成は短いほどサーヴィスアップになると思います。
945: 2013/05/31(金)21:41 ID:2zbXrp1yO携(1) AAS
仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・
946: 2013/06/01(土)05:18 ID:JTgVsgpy0(1) AAS
３Kの仕事やったら、JR静岡にはいっぱいあるぞ
947: 2013/06/05(水)00:06 ID:U0kWu13nO携(1) AAS
ゐゑΩΨΧΥΤΣΡΠ┝
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