[過去ﾛｸﾞ]
■■ 東武宇都宮線 ■■ (544ﾚｽ)
■■ 東武宇都宮線 ■■ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
417: 名無し野電車区 [] 2013/12/01(日) 17:03:47.31 ID:EK+Yk2bIi ワンマン路線にホームドアは不要 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/417
418: 名無し野電車区 [] 2013/12/03(火) 00:06:15.03 ID:84fvkZ020 >>381 ハゲ堂 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/418
419: 名無し野電車区 [] 2013/12/04(水) 12:15:21.44 ID:PkERz/We0 .＿ ／∴＼ ./∵∵∴＼ /∵∴／＼｜ .｜∵∴∵∴｜ .｜∵∴∵∴｜ <はははは〜 .｜∵ー□:□｜ ..(6∵∴∵ρ｜ <はははは〜 ..｜∵＼＿/:｜ ＼∵＼歯/::/ <はははは〜 ＼∵_／ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/419
420: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/04(水) 17:15:52.29 ID:+0uKcnO30 とにかく週末のＪＲ宇都宮駅の混雑っぷりは異常 あれだけ東京への需要が在るんだから東武も何らかの策講じて 上手く分散出来ない物かと http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/420
421: 名無し野電車区 [] 2013/12/04(水) 17:20:21.36 ID:cz//z94Y0 >>420 それには東武宇都宮線の複線化が必須かと。 特急しもつけが日曜朝の一本だけなのはこれが理由の一つだし。 新栃木または栃木で乗り換えを強制するのもアレだけど…… http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/421
422: 名無し野電車区 [] 2013/12/04(水) 18:09:36.45 ID:66byPNp70 複線化の用地はあるしやろうと思えば出来るよね あとはホームが6両に対応してればよかったのに... http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/422
423: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/04(水) 18:58:02.47 ID:IXv9HCEq0 >>421 しもつけ平日も走ってるだろ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/423
424: 名無し野電車区 [] 2013/12/04(水) 23:01:48.47 ID:68F0KRlN0 毎時１本走ったら使えるね。時間はかかるけど、安いし。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/424
425: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/04(水) 23:27:55.29 ID:3wDuytaK0 宇都宮市はもっと宇都宮線を生かす事を考えて欲しいな。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/425
426: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/05(木) 00:45:11.53 ID:MXQV3ny80 宇都宮市民は将来的にJR宇都宮線側に依存しすぎててもまずい気がするな JRが胡座かいてダイヤ改正の度に改悪してるし http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/426
427: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/05(木) 00:46:28.45 ID:SJ32BCNX0 東京方面利用者が少ないのは やっぱ新宿とか東京西部えのアクセスが悪いのも有るんかね 今思えば西板線が在ったらとつくずく思う http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/427
428: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/05(木) 11:11:16.30 ID:G3nl/6pr0 >>426 JRとしては利用してもらえるギリギリのラインを探ってるんだろうな・・・ 栃木県民も、ある程度の利便性ラインをこえると車で都内まで行くのを選択するんだ ろうけど http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/428
429: 名無し野電車区 [] 2013/12/05(木) 12:00:04.97 ID:LW90bzyl0 宇都宮＆壬生周辺に住んでる人は 東武じゃなくてJRを使うしね JRのほうが圧倒的に速い http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/429
430: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/05(木) 16:24:42.21 ID:KfhBAScSO やはり東武宇都宮線の単線かつ線形の悪さと都心側のターミナルの位置の悪さがネックなんだよな… http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/430
431: 名無し野電車区 [] 2013/12/05(木) 21:55:27.30 ID:4oEa0o430 >>430 一番のネックは栃木市を通ること アレさえ無ければ東武もＪＲも互いに競合して ダイヤ改悪なんてことは起きないと思う 後は浅草と北千住の位置か http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/431
432: 名無し野電車区 [] 2013/12/05(木) 22:01:08.58 ID:lrF/B0e20 なつかしい http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/432
433: 名無し野電車区 [] 2013/12/05(木) 23:57:43.84 ID:7sFt547+0 >>430 準ターミナルとしての北千住の位置は悪くないし便利だろう。 西新井から日比直使えば上野・秋葉原までは早いし 北千住から千代田に乗れば御茶ノ水・大手町までは早い 新宿は栗橋乗り換えが速いが。 問題は浅草と新栃木以北。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/433
434: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/06(金) 01:07:16.63 ID:WcBEi4SE0 宇都宮線は元々石材輸送の需要も在ったからな その為に宇都宮西部へのアクセス考慮しなければ成らなかったし その点ＪＲは元々日光線が大谷付近（鶴田）通っていたからな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/434
435: 名無し野電車区 [] 2013/12/06(金) 09:51:39.09 ID:lYEh30N+O >>433 確かに北千住の立地条件は悪くない。悪くないが、特急や快速に乗るにしても北千住しか使えないのが現状。北千住まで行くのが面倒。 上野・東京・池袋・新宿から一本で宇都宮まで行けてしまうJRに比べたらやはり圧倒的に弱い。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/435
436: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/06(金) 10:28:04.35 ID:lJ6Hc0Fj0 JRと東武が競合してたら、西日本エリア並に面白かったんだろうなと趣味的には 思うわ。東武が栃木県内から1時間に2本快速を走らせるくらいはしていただろうし http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1353680237/436
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 108 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.006s