[過去ログ] 【豊橋】東海道線名古屋口スレ50【米原】 (1001レス)
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185: 2012/12/26(水)08:44:06.48 ID:hOgqxZiC0(1) AAS
>>184
その前を走る共和折り返しの普通が遅れてたから
その普通が走るスジ作ったのと&共和の副本線が空くのを待ったのかと
220(1): 2012/12/30(日)11:13:42.48 ID:yY7an4j90(1) AAS
>>219
自己紹介乙
そろそろ荒らすのはやめろ携帯ソフトバンク厨
257(2): 2013/01/03(木)19:13:56.48 ID:yo/UNazU0(2/2) AAS
>>256
そうやって無理に18ネタや静岡ネタを公認させようとする束ヲタは最高にうざい
東京口スレに帰れ
461: 2013/01/14(月)20:00:02.48 ID:Wh0+ftjF0(1) AAS
南大高あたりって
人身事故が多いイメージが・・・。
520(2): 2013/01/19(土)08:18:03.48 ID:GcWD8ylG0(1) AAS
やはり長編成少本数の時代復活だな
558: 2013/01/21(月)17:38:15.48 ID:U4KpRX91O携(1) AAS
名鉄(東岡崎〜豊橋)も普通の本数は少ないからな
600: 2013/01/24(木)23:25:47.48 ID:IR2tcujG0(1) AAS
春の18きっぷシーズン、ナイスホリデー木曽路乗れないのね(´・ω・`)
長野方面に行くのが遠のくな…
672(1): 2013/01/29(火)20:30:32.48 ID:C+3T7ptfi(1) AAS
>>645
朝は刈谷から金山名古屋先着普通の本数もっと減らせ
大府共和民を快速に乗せるダイヤのをもう30分早くから開始して欲しい
797(3): 2013/02/06(水)22:36:45.48 ID:SzBMnedi0(1) AAS
文句垂れ流してる奴って静岡人が多いよな
211だと気密性が低くてガタガタうるさいし寒いって言うかと思ったら
313だと気密性が高くて空気悪いって文句言いだすし
じゃあどうすればいいんだよって話
850: 2013/02/09(土)14:49:08.48 ID:xEnGivdL0(1) AAS
岐阜〜名古屋は一部の各停を除いて先発する列車は岐阜と名古屋に先着するから
岐阜と名古屋乗降ユーザーには関係無い話だな。
883: 2013/02/10(日)18:08:18.48 ID:t6GCpA82O携(1/2) AAS
災害対策強化という名目で以下の事業に復興予算をぶち込もう。
・豊橋〜岐阜間を3複線化。名古屋駅、岐阜駅は重層化。
朝のダイヤは新特快(蒲郡、岡崎、刈谷、名古屋、尾張一宮、岐阜以遠各駅停車)を外側線に毎時10本運転。
特快・新快を中線に各6本/h運転。内側線に快速・区快を計6本運転。普通は1本/h。
車両は313の交直流(交流は60Hz)仕様である513系と、交直流(交流は50Hz)
で耐寒、耐雪仕様の515系を新製。朝は新快以上の列車は10両編成で運転。
なお、名鉄が廃線になったら全ての設備を現状に戻すとし、513・515系は
JR四国、
JR九州、JR北海道に譲渡する。なお、冒頭のとおり税金のプレゼントで賄う。
897: 2013/02/11(月)02:08:46.48 ID:alxI08ti0(1/2) AAS
>>894
この区間で迷鉄利用するのは一宮厨と広瀬豚位な者だろw
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