[過去ログ] 【豊橋】東海道線名古屋口スレ50【米原】 (1001レス)
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69: 2012/12/15(土)17:53:05.49 ID:0YIHtJb90(1) AAS
屑岡
18
きっぱー
NGにすると全てのレスがあぼーんになるでござる。
131: 2012/12/21(金)23:53:40.49 ID:fJX1FPN80(3/4) AAS
>>130
何故か大嫌いなハズの東海道線にまで粘着してくる実は岐阜人のまみ穂君オッスオッス!
283(1): 2013/01/05(土)17:34:14.49 ID:Fhh+aOLa0(2/4) AAS
>>282
18きっぷが通用する期間には、こういう不思議なお客様が出入りするんです。
ただ、実際には浜松側からの流動は鷲津あたりまでで、二川は明確に豊橋側オンリーだけどね。
369(1): 2013/01/10(木)11:49:13.49 ID:Y2qbAMV60(1) AAS
>>365
在来線トップは小田急。
464: 2013/01/14(月)20:46:20.49 ID:M2C93FyM0(1) AAS
逢妻、西岡崎の設置経緯や主な出資者はwikipedia等に載ってないな
地元の請願駅?
逢妻は豊田自動織機が近くにあるが、西岡崎は何かあったっけ?
532(2): 2013/01/20(日)10:17:08.49 ID:CdI8Xqbn0(1) AAS
岐阜から静岡までの普通列車なら数年前にあったよね。
783(2): 2013/02/04(月)20:24:30.49 ID:fiy0ACxk0(2/2) AAS
こちらであまる117系も静岡さんにプレゼントしましょうか?
ロングシートではなくクロスシートですよ〜。
851: 2013/02/09(土)14:53:35.49 ID:9Vec0B/v0(1) AAS
>>849
首都圏でも、山手線と京浜東北線があったら
快速運転の京浜東北線に乗るよね
時間なんてホンの少しの差だけどね
とにかく不要なストップ&ゴーが不快なんだよね
905(2): 2013/02/11(月)12:42:06.49 ID:3d0VDCXG0(1) AAS
>>904
名古屋鉄道管理局は非主流の局だったからね。
須田相談役が最近の著書でも書いているけど、新車を入れてくれないという諦め気分が強かったらしい。
だからPLAN'80などを立ちあげて尻を叩いたのだと。
主流とは東京3局、大阪、門司。
静岡はそれにくっついていたから都市規模よりも厚遇された。今もそれに未練を持っている馬鹿もいるけど。
門司が名古屋よりも優先して新車が入ったのは交流電化区間の特殊性もあるが、石炭輸送で国鉄の屋台骨を支えてきた収益源だったから。
福岡というより、北九州・筑豊のためなんだね。
でも同じように石炭輸送を担っていた札幌は冷遇されていたのも不思議。
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