[過去ﾛｸﾞ] 伊豆箱根鉄道 Part18 (981ﾚｽ)
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937: 2014/06/29(日)18:18 ID:7LBfVknY0(1) AAS
東京五輪会場変更に降って沸いた修善寺の伊豆ベロドローム
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fnn-news.com
938(1): 2014/06/30(月)11:04 ID:4hTrL9wE0(1) AAS
聞きこみ！ローカル線 気まぐれ下車の旅｜BSジャパン
外部ﾘﾝｸ:www.bs-j.co.jp
6月30日(月)午後8時 #14
静岡は伊豆箱根鉄道駿豆線の旅。
名峰富士を背に静岡県を走る伊豆箱根鉄道駿豆線を今井雅之・にしおかすみこが気まぐれで下車する旅。
絶品うなぎや温泉を楽しみながら全駅下車、名所１０か所登録を達成できるのか…
939(1): 2014/07/01(火)09:30 ID:/wGSEnwO0(1) AAS
今日の大雄山入場甲種は無し
編成組んであるけど無し
18日の模様
ウヤ情がいかんのか、何か急な変更なのか。
ブレーキまで繋いであって運休なんやて。なんだろ。
940: 2014/07/01(火)11:46 ID:nWcAR0u70(1) AAS
>>939
駅員に聞いたら当初は今日の予定だったようで、JR側の都合で変更になったって言ってた。
こういう事もあるんだね。
甲種輸送編成は5506Fで確定のようです。
941: 2014/07/01(火)12:56 ID:IrAJuBQF0(1) AAS
>>935
自己レスだけど、この時点で今日じゃないことは決定してたのか
今日運休の理由は機関車or貨車の都合が合わなかったとかかな
942: 2014/07/02(水)22:52 ID:WXPK05UD0(1) AAS
駿豆線でも7/18は三島1453発の修善寺行が三島田町始発に、
修善寺1425始発の三島行が三島田町で10分前後停車するってHPに出てるけどなんでだ？
943: 2014/07/02(水)23:55 ID:4Q3FzmgYO携(1) AAS
JRとの絡みでしょ。延期になったのもその辺りの事情と容易に想像がつく。
田町始発の電車も三島〜田町間回送じゃなくて田町で時間調整とか時刻変更してでも全区間運転できなかったのかな…。
三島場面で40分空きってどこの田舎電車だよ。
944: 2014/07/03(木)03:28 ID:LD1DmXvI0(1) AAS
平日で一番需要なさそうな時間だし、この区間は市内循環などバスも多くあるから４０分空けても問題ないと判断されたのかも。
まだ伊豆箱根鉄道が運営しているから本数が保たれているけど、JRだったら三島市内でも御殿場線のようなダイヤにされることは間違いないだろう。
945: 2014/07/04(金)17:03 ID:t4FhMxRs0(1) AAS
箱根観光施設でＷｉ−Ｆｉ整備 外国人客増加に対応
外部ﾘﾝｸ:www.kanaloco.jp
伊豆箱根鉄道とＮＴＴ東日本神奈川事業部は２日、箱根地域を訪れる外国人旅行客の利便性向上を図るため、
伊豆箱根鉄道の観光レジャー施設５カ所に、無料の公衆無線ＬＡＮサービス「ＷｉＦｉ（ワイファイ）」環境を整備すると発表した。
946: 2014/07/06(日)08:53 ID:UkO4tl640(1) AAS
特急じゃ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kzho.dip.jp
947(2): 2014/07/06(日)17:18 ID:WS2Bd8uE0(1) AAS
最近マイナーなチョイス続出だったから期待してたけどやっぱ来たか
乗り心地いいと来るとは思わなかったがｗ(適度に揺れるのが俺は心地いいけどね)
948: 2014/07/06(日)18:11 ID:bpN93NfW0(1) AAS
3000系は登場当時は青いモンチッチとか言われ、>>938の番組実況スレではたれぱんだとか言われたりと、独特なデザインだよな
949: 2014/07/06(日)19:13 ID:CIe+Ppdn0(1) AAS
>>947
乗り心地といえば先日行った時は
185系はそんなに気にならなかったのに
1300系だとかなり揺れたのよね。
国鉄ＤＴ台車と西武ＦＳ台車で
そんなにも変わるもんかしら？
950(1): 2014/07/06(日)20:25 ID:SAC8RDFm0(1) AAS
>>947
二日町〜伊豆仁田の揺れは酷すぎると思うが
951: 2014/07/06(日)22:02 ID:4O+HJ1uV0(1) AAS
3000系は西武グループなのに東急車輛(現総合車両製作所)で製造、初めてラインカラーにライオンズブルー採用というのも話題になった。
伊豆箱根の西武車は1100系廃車時点で滅亡した。
もし西武からのお下がりがあるとしたら駿豆線に4ドアは似合うかな？
>>950
北沢以外は直線で悪くないはずだが結構揺れるのが気になるね。
一番古い3501Fは36年目だから、そろそろ考えた方が…
(1300系は3501Fと同年製だから同時廃車か？)
952(1): 2014/07/07(月)15:45 ID:soLlCQBm0(1) AAS
トッキュウジャーで3000系が紹介された。
紹介文章をそのまま抜粋(撮影地は韮山〜原木間とみられる)
「伊豆箱根鉄道 駿豆線3000系」
世界遺産、富士山の近くを走る乗り心地のいい電車だよ。
景色もいいし、終点には温泉もあるので、ぜひ乗ってみよう。
地元民から見て矛盾点だらけ…
30年以上の古電車だから乗り心地は決して良くない、富士山は見えるが三島から実際は遠い、修善寺駅自体には温泉はない。
子供向け番組だから、良いように紹介しているだけ…
953: 2014/07/07(月)16:41 ID:CEH0mBOW0(1) AAS
そんなもん何を基準にしてるかでどうとでも変わる
超低床路面電車のクソみたいなシートと乗り心地に比べれば十分いいし
東京、横浜はおろか北海道九州の人間から見たら三島は十分富士山の近くだし
終点＝駅と考えるのは鉄ヲタだけ。修善寺に一箇所も温泉がないならともかく
>>952の考える矛盾点の無い番組・情報ってどんなもんなのかそっちの方が興味ある
954(1): 2014/07/07(月)19:13 ID:/W2tZdXD0(1) AAS
小田急とかと比べるとのりこごち良いと思うけどな
クッション柔らかいし
955: 2014/07/07(月)19:32 ID:l7YediAs0(1) AAS
>>954
クッション柔らかくてやたらるれるから腰が辛いですorz
956: 2014/07/14(月)08:43 ID:uhdPMVkPO携(1) AAS
当然かもしれないが、一旦繋いだというコデと入場編成は今は離されてコデも所定位置に戻っていたね。
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