[過去ログ] 【新大阪27番線】東海道・山陽新幹線124【3/16〜】 (1001レス)
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328(3): 2013/03/21(木)22:23 ID:K+oLSFWs0(1) AAS
>>281
関空LCCを加えたら伊丹〜福岡より関空〜福岡の方が利用者が多い。
山陽新幹線は分母が大きいから2%でも大きいね。
厄介なのはLCCのリピーターが増えてること、それと様子見の人が
LCCを使ってみようという流れになってること。
329: 2013/03/21(木)22:53 ID:WqoVXUO70(1) AAS
>>327
B編成の交番検査を岡山でやっていると何処かで聞いた覚えがあるんだけど
これに対してCwの交番検査は博多でやっているためだとか。
もちろん自信は無い。
330(1): 2013/03/21(木)22:56 ID:ZEAQ/+LS0(1) AAS
>>327
Bと西Cは共通運用だが、博多で交検査をするのが基本Cだけだから、
博多へ帰る運用には優先的にCが充てられる
331: 2013/03/21(木)23:15 ID:lbNhftLa0(1) AAS
>>330
ということは、岡山以西でB編成を見ることができるのは稀少価値やね。
332: 2013/03/22(金)00:37 ID:Rn7N7cQi0(1) AAS
>>328
もう二度と。。。 って客もいるけど。
333: 2013/03/22(金)02:22 ID:feBI7YgyO携(1) AAS
>>327
>>217でも書きましたが、博多ではZ,GorN、SorR、CorB,Cwとの区別がされていません。新大阪も同様です。
例えば6Aが所定N編成だが、表にはZ編成としているのです。
岡山・東京まで行って調査すれば判明すると思われます。この2駅では博多・新大阪とは違い、Z,GorN、SorR、CorB,Cwとの区別をしています。
ちなみにB編成と譲渡C編成(Cw編成)は共通運用の筈。この件も岡山・東京まで行って調査すれば判明すると思われます。
334(1): 2013/03/22(金)06:40 ID:pypMWX6iO携(1) AAS
B編成乗りたい、博多もんの俺にとっては、岡山まで行かないといけないのか…臨時のぞみの夕方のやつによくBが充当される事あるが、あてにならんしな。
335: 2013/03/22(金)09:44 ID:KwlFV4tn0(1) AAS
>>328
>関空LCCを加えたら伊丹〜福岡より関空〜福岡の方が利用者が多い。
ピーチは路線ごと・月ごとの利用者数を公表してないけど、
増便後1日4往復で一体どうやって?
伊丹〜福岡がANA単独でも1桁上の数が有るのが見えてない?
つか伊丹〜福岡単独で4万人/月以上居たら、
全体での創業100万人突破に10ヶ月近く掛かるわけがない
>山陽新幹線は分母が大きいから2%でも大きいね。
分母が大きいから変動自体がLCC影響だというのは疑問だという話
分母が大きいから新大阪〜博多単体で2%減でも全線では年度累計1.9%増だという話
省10
336: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
337: 2013/03/22(金)12:31 ID:XeF1/fF50(1) AAS
>>334
名古屋だと見るんだけどね
338: 2013/03/22(金)13:23 ID:2/UwrmoSO携(1) AAS
Bは岡山、新大阪ひかり、東海道こだまを中心に運用中だと思うが春休みだし臨時博多のぞみが来るかもしれない
339(3): 2013/03/22(金)13:27 ID:An33cDCU0(1) AAS
何となくだけど山陽区間ではN編成よりZ編成のほうがのぞみ運用に多く入ってるイメージがある。
東海道こだまに西日本のBやCwを使う代わりに山陽直通のぞみは東海のZやGを充ててる感じ。
340: 2013/03/22(金)13:38 ID:qtG6oKoy0(1) AAS
>>339
しょっちゅう乗る訳じゃないけど
自分が乗るときはNばかりあたる
意識してる訳じゃないのに
341: 2013/03/22(金)13:47 ID:AVobVBNP0(1) AAS
>>339
そりゃ、88本と15本の違いがあるからね。
明らかにNに当たる確率が低いし。
計算してないけど…
342: 2013/03/22(金)15:28 ID:bP9a2u4i0(1) AAS
>>339
Z/Gがの登録数がNよりも圧倒的に多いから、Z/GがNより多く運用に入るのは当たり前だろう。
Nは東海道~山陽完結(東京〜博多間)「のぞみ」の運用が殆どだけど…
343: 2013/03/22(金)17:14 ID:LZAFURPL0(1) AAS
撮り鉄のマナー
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
344: 2013/03/22(金)17:32 ID:66QH4s0F0(1) AAS
>>328
自分も片道はLCCってことが増えたなぁ。
羽田と違って、福岡空港は近いから。関空〜福岡は
3回ほど乗ったけど、PeachもJetstarもけっこうな混雑ですね。
Jetstarはおねぇアテンダントがいるのが笑えました。
でも片道は新幹線で黒糖棒♪
345(1): 2013/03/22(金)19:45 ID:/HzW99tV0(1) AAS
話の途中ですみませんが、
岡山駅21・22番のりばに新しい発車標が設置されていました。(但し工事中の為無表示)
のりば番号のフォントがJR東みたいになっています。
外部リンク:kie.nu
346: 2013/03/22(金)20:01 ID:66f1Kt/s0(1) AAS
>>345
本当だ東フォントだ
347: 2013/03/22(金)20:30 ID:XOAeFjrX0(1) AAS
そこは「ふぉんとに(ry」ってして欲しかった
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