[過去ﾛｸﾞ] 【新大阪27番線】東海道・山陽新幹線124【3/16〜】 (1001ﾚｽ)
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386: 2013/03/24(日)16:06 ID:fTI/aisyO携(1) AAS
237A Z45
57B J72
387: 2013/03/24(日)16:07 ID:QttbZ6Q1O携(4/7) AAS
博多駅の女性駅員の辻さんのアナウンス声が可愛いくて良い！見た目も可愛い！
388: 2013/03/24(日)16:07 ID:q8+OVxzl0(2/3) AAS
>>385 小倉駅でもN充当の列車でも業務用列車編成表にはZって書いてあるから、
C編成っていうのはそういうので実際はB編成と西C編成の共通なんじゃない？？
389: 2013/03/24(日)16:42 ID:QttbZ6Q1O携(5/7) AAS
博多駅で待ってた甲斐があった！
慌てて、土日限定の博多〜小倉間の博多よかよか往復割引きっぷを購入し、とりあえずダッシュで自由席に乗り込んだ。
やっぱ新車はえぇーなぁー！このまま新大阪までぐらいのりたいわ…
390(1): 2013/03/24(日)17:05 ID:QttbZ6Q1O携(6/7) AAS
小倉到着。
加速音が若干違うような。普通席のクッション性が良くなったような。
とりあえず初Ｎ７００Ａ新しいうちに乗れて良かったです。
391: 2013/03/24(日)20:03 ID:q8+OVxzl0(3/3) AAS
2A→29A ってN編成？
392: 2013/03/24(日)20:57 ID:OwmZYzWkO携(1) AAS
復路の2444AもB6でした。
393(1): 2013/03/24(日)21:17 ID:s6zAwjfzO携(1) AAS
>>381
27A→52A G3
394: 2013/03/24(日)22:00 ID:QttbZ6Q1O携(7/7) AAS
>>393
>>381-389-390です。
とりあえず、博多駅で粘ってたら来たので小倉まで乗ってみました。
395(1): 2013/03/24(日)22:34 ID:3d9cs6IR0(1) AAS
490Aが無くなったせいか96Aがやたら混むようになった気がする
396: 2013/03/24(日)23:12 ID:5KUBZ3NK0(1) AAS
今日の見たまま
のぞみ
定期
47A=Z64 226A=Z39 241A=Z19
臨時
7164A→9385A=N14 7168A=Z13 6183A=C41 7185A=B4 6187A=C26 7189A=Z39(226Aの折り返し) 9358A=C54 9362A=Z25 9366A=C編成(東海車の初期車) 9377A=C57
こだま・ひかり
519A=Z67 522A→671A=C38 656A→521A=B14 658A=C47 667A=C19 669A=Z18
397: 2013/03/24(日)23:14 ID:2VSQ4HUxO携(2/2) AAS
>>395
広島−新大阪では570Aに統合、新大阪−名古屋は696Aになって乗り換えが必要になった影響かな？
96Aもだが、東京行き最終の64Aも更に多くなった感じがします。
398: 2013/03/24(日)23:34 ID:1aOozZAA0(1) AAS
その情熱をもっとほかに向けれないの？って言われたことある？
399(1): 2013/03/24(日)23:46 ID:PoczeiTT0(1) AAS
ここ数年かなり長い間国内では旅客機事故は起きてないね・・・
そういう意味では航空機の信頼性ってかなり向上してはきてるんだな
400: 2013/03/25(月)00:03 ID:YLW+dY9o0(1) AAS
スライドシューター全開で客を避難させにゃならん事態は起きてるけどな
おかげで当該機種はずっと飛行停止中だ
401(1): 2013/03/25(月)01:40 ID:RTb3LZfm0(1) AAS
>>399
ANAがしりもち事故やったりオーバランで各坐したくらいかな
どうやらB787のトラブルは、LG製の過充電防止装置の不具合が原因だったと
402(2): 2013/03/25(月)01:48 ID:Rk2W0fDT0(1) AAS
でも俺は航空機よりも新幹線の方が信頼してる。国内の移動なら少々遠くても新幹線や特急を利用するな。航空機は早くて
便利だけど乗るたびにもし墜落したら・・・と考えるし、何より飛行機は運賃が高すぎる。まあ料金はＬＣＣがどのくらい普及するか
によって変わってくるとは思うけど。
403(2): 2013/03/25(月)07:37 ID:3kLICC9SO携(1/3) AAS
質問G7は落成しているの？
404: 2013/03/25(月)08:00 ID:3kLICC9SO携(2/3) AAS
>>390
また見たいか？
15AがG6
続投でスマン
405(2): 2013/03/25(月)08:27 ID:RHKDIoPS0(1) AAS
>>402
企業向けはJAL・ANA、個人向けはLCCと住み分けしてゆく形になるだろうね
航空は国や自治体が力入れてるだけあってチェックインから荷物受取まで
動線もキレイに整備されていて素人でも迷わず乗れるようになってきたし
それに比べると新幹線は駅がどんどん迷宮化してて構内を長く歩かせる状況になってきてるし
空港が2階から乗って１階に到着にくらべると
新幹線駅は1階から入って3階で改札して4階で乗るとか
構内の上下動も激しくなってきてる
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