[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 89 (1001ﾚｽ)
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1(2): 2013/04/20(土)17:13 ID:T/Atuisj0(1/3) AAS
妄想無用。sage進行。
東海道線の東京口（東京〜熱海間）および伊東線、伊豆急行について語るスレです。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
以下の者は当スレで荒らし認定しており、書き込みは一切厳禁です。
・静岡系スレ住民及びその支援者
・静岡（伊東線及び伊豆急線を除く熱海より西と御殿場線）に関連する話題
・オブライエン及び沼津塵
・昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
万が一これらが表れた場合は半年ROMる等、荒しを見分けてスルーして下さい。
あまりにもひどい場合は削除依頼を。
省3
982: 2013/04/20(土)17:30 ID:o017j60m0(2/3) AAS
>>978,981
線引きできるしそれこそ各人が適宜判断して該当するスレに書けばいいのでは？
そもそも路線流動地方話題が違うのに
一緒にしてる事自体がおかしいのでは？
東海道の100kmと伊東線伊豆急の60kmに分けたくらいで細分化って
元々がマクロなだけじゃん
東京新宿上野を起点に同じ地方路線支社車両運転区でも
千葉や高崎や水戸など多数のスレで分かれてる
困るのは過疎って困る伊豆地方の各沿線民くらいで
ただ東京口におんぶにだっこされたいだけなのでは？
省2
983(1): 2013/04/20(土)17:30 ID:tNfzngWl0(2/3) AAS
自分の考えを他人に押し付ける人ってどこにでもいるよね
じゃあ小田原〜熱海間も分断してくれ
そうそう東京〜平塚間もね
今のでままで特に何か不自由な問題でもあるの？
人に自分の価値観を押し付けるのはやめましょう
984: 2013/04/20(土)17:30 ID:gPEqZrcv0(1) AAS
そうだそうだ。自分の価値観を押し付けるのはやめろ。
985(2): 2013/04/20(土)17:30 ID:o017j60m0(3/3) AAS
>>983
こっちはちゃんと理由は根拠を出して説明してるのに
屁理屈や意味不明な回答しか出てこない
以前東京口は長い間東京熱海だったんだよ
それが途中からお情けで伊東線と伊豆急がそれぞれ入って一緒になったんだよね
それこそ東海道と別々で何か不自由な問題でもあるの？
さらに何故東京熱海を分ける必要があるの？
同じ関東流動車両路線運用話題とも同じだよね
言ってることが無茶苦茶だよ
986: 2013/04/20(土)17:30 ID:E7QTgFa70(1) AAS
例え波乗りでも辻堂だったら平塚に住んだ方がマシ
まで読んだ
987: 2013/04/20(土)17:30 ID:tNfzngWl0(3/3) AAS
みんなはどうだろうか？ と最初に聞いてるくせに
自分と違う意見が出ると逆上して精一杯反論するｗ
こうゆう人の意見を聞くことができない人多いよね。
痛いわ、マジで。こうゆうヤツは会社でも相手にされない
988(1): 2013/04/20(土)17:30 ID:Bx+taQMF0(1) AAS
>>985
そんな事言いだしたらきりが無いから、
自分の関心のある事だけ読んでレスして、それ以外はスルーしとこう。
それだけで十分平和だし、皆そうしてるじゃない。
それに分割点周辺や全路線に渡る話はどこに書くんだい？
マルチしなきゃダメ？そんなことするよりそこらへんは曖昧で十分だと思うがな。
989: 2013/04/20(土)17:30 ID:9RlzEFWw0(1) AAS
同意は受け入れるが反論はお断りと。
990: 2013/04/20(土)17:30 ID:KbWQtrW80(1/2) AAS
>>985
俺は小田原分割厨には理解できないが、熱海分割案には同意はできる。
だが諦めろ。
歴代スレ知ってるならここは意外に多くの静岡県民に粘着されて、何度潰されたか知ってんだろ。
>>988にもある通りスルーしときゃいいんだよ。
991(1): 2013/04/20(土)17:30 ID:Zg3hgr4d0(1) AAS
>路線（線名・通勤・観光）や車両（JR・伊豆急）が違う
→会社は違うが横浜支社として東海道と伊東線は営業施策として一体化
伊豆急とは首都圏並みに相互乗り入れしている。なぜ乗り入れするかと言えばそれだけの需要があることの証
>伊豆や伊豆急の話題など特化した地域の話題性が違い
→ そんなものは全国隅々どこでも地域性が違うのでは？ 例えば東京と川崎、横浜でも地域性はあきらかに違うのに
>神奈川や東京の人間に伊豆の話題についていけない
→逆でも言える。カキコ主は特異体質なのか、それとも情報という水がこぼれるくらいの小さなコップのごとく情弱なのかな？
>長距離の京浜東北のように…
→大船と大宮を乗り通す客なんているのかい？
普通だったら、例えば末端の区間、根岸と大船の乗降客が少ないならば
省9
992: 2013/04/20(土)17:30 ID:XcDGaQHm0(1) AAS
都会の通勤路線の話題と
田舎の観光路線の話題は異なる
過疎対策ならば
むしろ熱海以南スレと踊り子スレを合体させる方がいい
993: 2013/04/20(土)17:30 ID:Ns7gvQ7z0(1) AAS
>>979
ほくほく線、に見えた
994: 2013/04/20(土)17:30 ID:KbWQtrW80(2/2) AAS
>>991
前置きとして俺は基本同意だが、別にこのままでも良いと思っている。
→会社は違うが横浜支社として東海道線と伊東線は営業施策として一体化
伊豆急とは首都圏並みに相互乗り入れしている。なぜ乗り入れするかと言えばそれだけの需要があることの証
⇒支社が同じなだけで踊り子以外伊豆で完結してる普通電車が多いのも事実。
>東京新宿上野を起点に同じ地方路線支社車両運転区でも
>千葉や高崎や水戸など多数のスレで分かれてる
ともあるしね。
→大船と大宮を乗り通す客なんているのかい？
普通だったら、例えば末端の区間、根岸と大船の乗降客が少ないならば
省6
995: 2013/04/20(土)17:30 ID:CVg3qMOQ0(1) AAS
なんでもいいけど、伊豆急についての書き込みの少なさは覆うべくもない
996: 2013/04/20(土)17:30 ID:q6Kp+Aa7O携(1/4) AAS
さん
997: 2013/04/20(土)17:30 ID:yiTO+kjl0(1) AAS
に
998: 2013/04/20(土)17:30 ID:q6Kp+Aa7O携(2/4) AAS
にい
999: 2013/04/20(土)17:30 ID:q6Kp+Aa7O携(3/4) AAS
仕上げに１０００ズリ
1000: 2013/04/20(土)17:30 ID:q6Kp+Aa7O携(4/4) AAS
１０００
1001: １００１ 2013/04/20(土)17:30 AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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