[過去ﾛｸﾞ] 【BRT化】近鉄内部･八王子線スレPart5【軽便存続】 (1001ﾚｽ)
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747: 2013/08/18(日)15:12 ID:K5f9R2Dz0(2/3) AA×
>>746


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
747: [] 2013/08/18(日) 15:12:01.47 ID:K5f9R2Dz0 >>746 かしてつや気仙沼のような過疎型BRTは、地上施設まで含めると赤字が確実 ここは地上施設まで含めても、大幅黒字になる可能性が高い そして、今後も黒字になるようなBRTはまず出てこない（銀座のような都市型BRTは別） 赤字数億輸送密度数百まで鉄道で粘って、いきなり路線バスにするのが日本の標準だから 今回のような例は珍しい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1372467266/747
かしてつや気仙沼のような過疎型は地上施設まで含めると赤字が確実 ここは地上施設まで含めても大幅黒字になる可能性が高い そして今後も黒字になるようなはまず出てこない銀座のような都市型は別 赤字数億輸送密度数百まで鉄道で粘っていきなり路線バスにするのが日本の標準だから 今回のような例は珍しい

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