[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その6 (983ﾚｽ)
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727(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/11/26(火)23:52 ID:E91k1Gm40(1) AAS
>>717
痕跡（笑）
他にもPS33系とPS35Cの取り付けが完全互換だﾄﾞﾔｯって言って
画像ﾘﾝｸ貼ったら黙って逃げたのもﾅ
しかし過去ｽﾚなんで痕跡は無いｗ
>>721
それだったら何度もｴﾝﾄﾞ交換するより初狩で折り返す方がｲｲンじゃないかと
だがしかし、東はそうまでして大月分断する気は無いだろうね
728(1): 2013/11/27(水)07:54 ID:ZwvWO4jui(1) AAS
高尾分断でok。
729: 2013/11/27(水)08:52 ID:03/D4TK3i(1) AAS
>>727
確かに無駄だね
東からのは初狩、西からのは猿橋だね
>>728
現状高尾発車場面で乗車率100%超えてる233の10連が
1本もないから、それが正解なんだが
730(1): 2013/11/27(水)09:12 ID:c7JqvWPM0(1) AAS
211系グリーン車もまもなく終焉ですか
高崎211平屋サロを愛情込めてタロと呼んでいたんだけど、
もっと乗っておけばよかったと後悔
さようなら、タロ
さようなら、それ以外の付属
731: S.Fujishi魔 2013/11/27(水)13:21 ID:ZdyHw37D0(1) AAS
>>730
こういうコメントっていいなぁ、車両好きとして判るし、和むよ。
732(4): 2013/11/27(水)19:43 ID:1Ha5Q6OP0(1/4) AAS
C11が仮に3連×2に組み換えられると見えてくること。
※あくまで個人的考え
C1→A2･A3(既に計8連で疎開)
C3→A58･A59
C5→A56･A57
C7→A51･A52
C14→A60･A61(既に計8連で疎開)
C16→A9･A10
この12本が4連化されるのではないか。
上記4連×12
省4
733(1): 2013/11/27(水)19:50 ID:/9H//he6i(1/2) AAS
>>732
馬鹿詐欺ボローカルは115系だけじゃなく107系もガタが来てるしな
734(2): 2013/11/27(水)20:18 ID:PihNEQzu0(1/2) AAS
>>732>>733
高崎ローカルの107系2連×19＆115系4連×11をどうするかだな。
計82両中、211系A編成の4連＆5連で、78両分置き換えられるが、残る4両分は？
115系3連×11は、211系B編成でそのまま置き換えなんだろうが。
運用整理もあるんだろうが、107系の2両 or 2両×3の運用は、どうなるのだろうか？
735: 2013/11/27(水)20:21 ID:/9H//he6i(2/2) AAS
>>734
南武線から205系、209系回せばいいだろ
736(2): 2013/11/27(水)20:24 ID:fLYHFzB70(1/2) AAS
>>734
高崎ローカルは107系の予備が2連×2本・115系の予備が4連×3本＋3連×1本あるが、
211系になれば4連×2本・3連×1〜2本程度（5連はたぶんなくなる）に集約されることが
予想されるので、4両差なら誤差範囲
737(2): 2013/11/27(水)20:41 ID:PihNEQzu0(2/2) AAS
>>736
5連はたぶんなくなるというのは、5連が3連 or 4連になるということ？
738(1): 2013/11/27(水)21:10 ID:1Ha5Q6OP0(2/4) AAS
>>736 >>737
霜取り5連、4本あれば足りるにもかかわらず検査期限が残っている他編成を差し置いて5連丸ごと検査通されてることから考えると両毛線でそのまま当面使用されると思われ
739(1): 2013/11/27(水)21:25 ID:fLYHFzB70(2/2) AAS
>>737
将来的にはそうなるのではないかと予想してる
>>738
宇都宮線運用がまだ残っていることもあって少なくとも来年の春までは
5連の運用は5連のままで維持せざるを得ないから、
それは当然の措置だわな
740: 2013/11/27(水)21:32 ID:1Ha5Q6OP0(3/4) AAS
>>739
他に検査期限が残っている編成が離脱→疎開されているにも関わらず検査受ける必然性があるのかって話。霜取りは4本あれば足りる。
741(2): 2013/11/27(水)23:59 ID:1Ha5Q6OP0(4/4) AAS
C11 3連×2に組成変更された模様。数日中に疎開と思われ
742(1): 2013/11/28(木)00:26 ID:BtBAuMLM0(1) AAS
>>741
組成されたか。仮に>>732の通り4連×12が組成されなければ、高崎ローカルの
211系4連転用は破談だな。
高崎ローカルのうち両毛を4ドア（宇都宮線直通含む）、それ以外を3ドアに統一という
選択肢も出てくるだろうね。
743: 2013/11/28(木)00:36 ID:0cGf/Yan0(1/2) AAS
>>742
205は今年度180両、来年度以降もまとまった数を継続譲渡する計画だから4ドアにするならE233-3000 D17〜を追加投入するしかないよ。
仮に>>732通りにならないにしても5連非2パン編成(A25〜A28･A30)がまだ5連で残ってる。
744(3): 2013/11/28(木)00:57 ID:mUmkjvmV0(1) AAS
高崎ローカルは211 3B 38本で水上分断だろ。新潟はE129で決まりだし、北関東宮ヤマ転用205-600の種車ハエ16.17を回せば事足りるしな。旧チタ基本で中央東線は残りは穴埋めで終わり。211系
745: 2013/11/28(木)14:54 ID:Rnq9WHMS0(1) AAS
omanko
746: 2013/11/28(木)20:34 ID:tF6H1wyA0(1) AAS
211を四国に！
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