[過去ログ] JR東日本 211系転属 その6 (983レス)
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795: 2013/12/04(水)22:32 ID:b2xVW4xA0(2/2) AAS
>>790
確実とは言えないだろ

長ナノだって3連置き換えるにはある程度まとまった本数揃えてからやるだろうし。
3+3で暫定編成組んでC編成の置き換えってことも考えられる
もちろんその豊田の件も

現段階で確実なことは言えない
796: 2013/12/04(水)22:57 ID:Sehn00K/O携(1) AAS
>>790
オールロング化でもするんかね?
797: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/12/04(水)23:31 ID:nCACNPCO0(1) AAS
>>786
日本語おkー?いや、散々突っ込まれて被害妄想乙(笑)
>そうやって知ってて聞くなよ
知らないから 昔は〜 と言ってるんだが?(笑) まして 〜かな と言ってるのに
↓のように狂った剣幕で指摘する趣味は無いw
2chスレ:rail
>狂った剣幕で指摘してくるだろ?
どの辺?詳しく(笑)
798
(1): 2013/12/05(木)00:01 ID:LimDZKZ20(1) AAS
C**って編成は、高崎211基本と、長野115の6連とがあるけど、
分かり易いように区別する方法ないかな。

>>793 わざと間違えたろ?
799
(1): 2013/12/05(木)01:23 ID:5xFAoFsiO携(1/3) AAS
2000番台は部品取りで廃車になったのかな
800: 2013/12/05(木)01:32 ID:833Ry8H00(1) AAS
>>789
AT入場ってことは、N1かN5がもうすぐ改造完了ってことなのか?
以前のAT公開のときは、まだ帯も変えてなくて半自動ボタンもついてない状態だったが

>>798
211スレなんだから、211中心の呼び方でいいんじゃないの?
115のこと言いたきゃ、115とはっきり書けばいい
801
(1): 2013/12/05(木)01:53 ID:YC9+mdil0(1/3) AAS
>>799
帰れ
802: 2013/12/05(木)20:34 ID:YC9+mdil0(2/3) AAS
N2 AT入場配給中の模様
803: 2013/12/05(木)21:54 ID:5xFAoFsiO携(2/3) AAS
>>801
何が帰れだ
ならなぜまだ使える車両を解体したのか
804: 2013/12/05(木)21:57 ID:V0/M3bBw0(1) AAS
基礎知識のないガキはスルーで。
805: 2013/12/05(木)21:58 ID:rZC++xSw0(1) AAS
今更「なぜ解体されたか?」なんて質問が出るとは思わんかった。
806: 2013/12/05(木)22:18 ID:5xFAoFsiO携(3/3) AAS
逃げたいなら勝手にスルーしてろよ

その「基礎知識」がどんなものかはわからないが
807: 2013/12/05(木)22:21 ID:vJbOfN4f0(1) AAS
基礎知識→>>2
808
(3): 2013/12/05(木)22:58 ID:yplaDDA60(1) AAS
新潟転用中止で解体というのが通説
ここに詳しく出ている(要登録)
外部リンク[php]:tx-style.net
809: 2013/12/05(木)23:02 ID:NSlJ/DkKi(1) AAS
>>808
試験についてコピペしてくれ
810: 2013/12/05(木)23:30 ID:YC9+mdil0(3/3) AAS
>>808


今議論になってるのは長野配置予定6連の話であって何でとっくの昔に解体され今やろくに話題にすらならない新潟車の話を上げるん
811
(2): 2013/12/06(金)01:51 ID:SQIN2A3kO携(1/3) AAS
勝手に仕切る奴がいるな
長野に6連が入るという確証はあるのか
812
(1): 2013/12/06(金)01:56 ID:SQIN2A3kO携(2/3) AAS
>>808
それだけの理由で全て廃車とはさすが黒字企業だな
813
(1): 2013/12/06(金)02:00 ID:SQIN2A3kO携(3/3) AAS
>>811の2行目は間違い
長野に6連なんか必要あるのか
814: 2013/12/06(金)02:03 ID:cpFHfTU10(1) AAS
>>813
現状でも長野に115系の6連(中央東線用)が配置されているのに
なぜ不要と思うのか
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