[過去ログ] 羽越新幹線 Part1 (992レス)
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574: 2013/12/01(日)13:09 ID:rqbmTASUO携(1) AAS
おおうぇっ、おおうぇっつ
575(1): 2013/12/01(日)22:03 ID:TBpZD7xnI(1/2) AAS
丸井今井を創業して北海道経済の基盤作りに貢献した新潟商人
白石区という札幌最大のスラム街を作った仙台百姓
北海道の人達が羽越新幹線と東北新幹線のどちらを求めてるかは言うまでもないね。
羽越新幹線完成までは暫定措置として首都圏と北海道を結ぶ列車は
大宮か宇都宮を出たら新函館か札幌までノンストップにする必要があるね。
576: 2013/12/01(日)22:06 ID:TBpZD7xnI(2/2) AAS
汚染地帯に停車させて放射能を浴びさせるなんて北海道民に対して失礼にも程がある。
577: 2013/12/01(日)22:13 ID:G/nZGu5RI(1) AAS
※建設費は>>575が全額負担します。
578: 2013/12/01(日)22:14 ID:a227uc0E0(1) AAS
越後も庄内も南トンスリア由来の放射性物質で汚染されとるぞw
嫌ならパラオにでも逃亡するんだなww
579: 2013/12/02(月)00:52 ID:VMT0uo4b0(1) AAS
>>550
同意!!
まずはFGTの新潟延伸からですね。
580(1): 2013/12/02(月)01:33 ID:mRAeoZBB0(1) AAS
3セクでGCTとかできるの?
581: 2013/12/02(月)08:05 ID:wOcfuPiTI(1) AAS
三セクの運営主体の新潟県が積極的ならば可能
582: 2013/12/02(月)08:38 ID:yqrB4YZ+O携(1) AAS
羽越新幹線どころか、上越新幹線も必要とされない
ローカル新幹線
583: 2013/12/02(月)09:45 ID:9pRY8yTxI(1) AAS
山形新幹線どころか、東北新幹線(東京〜大宮除く)も必要とされない
ローカル新幹線
584: 2013/12/02(月)10:34 ID:7BbE5Cu80(1) AAS
東京以北の新幹線イラネ
はつかり、つばさ、いなほ、白山(一時間一本ずつ)で充分
585: 2013/12/02(月)14:48 ID:q0fJFQsK0(1) AAS
>>580
東は新潟支社が前向き姿勢でも本社が否定的。
新潟県が東を説得していく方針らしいが・・・
586: 2013/12/02(月)21:27 ID:pub/oU7N0(1) AAS
「仙台」をNGWord登録してスッキリ。
587: 2013/12/02(月)21:38 ID:v3zNgGql0(1) AAS
AA省
588(1): 2013/12/03(火)21:25 ID:Cez5xqSR0(1) AAS
秋田盛岡青森山形もNGワードで
589: 2013/12/04(水)10:09 ID:ZgZjC58SI(1) AAS
test
590: 2013/12/04(水)13:58 ID:mEtibWO80(1) AAS
>>588
盛岡青森山形は理解できるが、秋田のNGワードはさすがにないだろ。
首都圏〜庄内(鶴岡・坂田・由利本荘)・秋田と関西〜新潟・秋田を結ぶからね。
591: 2013/12/04(水)18:18 ID:5XsnPTe9I(1) AAS
新潟県が大阪・梅田に観光情報拠点を開設 関西でも新潟が身近な存在になる!
2chスレ:poverty
592: 2013/12/04(水)20:41 ID:WRVOClZ10(1) AAS
関西で身近と言えば北陸まで
新潟は東北の一部と捉えられてるのが一般的
ごり押しは良くない、拠点も資金がつきたらすぐに撤退する事になるだろう
593(1): 2013/12/05(木)01:24 ID:ABAyFeXn0(1) AAS
上越妙高−長岡をつなけば
関西からも新潟への観光客が増える。
ここは早期につながないと。
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