[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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689: 2013/12/22(日)12:57 ID:6ukW1Zoo0(4/6) AAS
AA省
690: 2013/12/22(日)13:00 ID:6ukW1Zoo0(5/6) AAS
AA省
691: 2013/12/22(日)15:04 ID:QLXccuYR0(1) AAS
小浜あたりはKBSとか視れないの？
692: 2013/12/22(日)17:32 ID:lKaHAwsvO携(1/3) AAS
新潟しょぼい(笑)
693: 2013/12/22(日)17:46 ID:6ukW1Zoo0(6/6) AAS
福井しょぼい（笑）
694: 2013/12/22(日)17:57 ID:lKaHAwsvO携(2/3) AAS
新潟市は仙台市の43%かよ、新潟県全部でも仙台市の足下にも及ばない。
695: 2013/12/22(日)18:09 ID:lKaHAwsvO携(3/3) AAS
周りの県から嫌われ孤立まるで北朝鮮 新潟市は東の平壌だな
696: a 2013/12/23(月)01:39 ID:szWolSxJ0(1) AAS
田舎の発展を促すために新幹線を造るのか,
すでに発展している都市の利便性向上のために新幹線を造るのか,
どっちが目的なんだろう。前者ならこのご時勢,予算が付かないよね。
だから羽越フル規格新幹線を実現するためには
上越,新潟,庄内,秋田を大発展させないとね。工場や研究所をたくさん誘致して,
子供たちには理科と数学と郷土愛をしっかり教えて,地元で働いてもらう。
そうすれば人口も増え,新幹線建設の機運も高まると思う。
（新幹線造るために街を発展させるのは目的と手段が逆な気もするけど...）
697(2): 2013/12/23(月)01:49 ID:9D+7xCNr0(1) AAS
前者だろ
後者なら仙台～博多までで十分だし札幌は飛行機でいい
698: 2013/12/24(火)21:27 ID:5/ZZTVHf0(1/3) AAS
>>697
仙台（笑）ごときに新幹線要らんだろ。
三大都市圏はおろか札新広福と比べても経済基盤が脆弱だし。
東京～新潟～札幌、新大阪～長岡を結ぶ新幹線は必要だけど。
つまり日本に必要な新幹線はこれだけ。
①東京～新大阪～博多～鹿児島中央
②東京～新潟～新青森～札幌
③新大阪～上越妙高～長岡
699: 2013/12/24(火)21:29 ID:5/ZZTVHf0(2/3) AAS
>>697
これが東北（笑）の実態ｗ
福島（笑）や仙台（笑）や盛岡（笑）に新幹線など税金の無駄ｗ
大宮以北３政令市の企業
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
省7
700: 2013/12/24(火)21:35 ID:5/ZZTVHf0(3/3) AAS
結論
三大都市圏
東京、大阪、名古屋
四大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡
五大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌
七大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、広島、新潟
701: 2013/12/24(火)21:56 ID:MMWlHOJTI(1) AAS
永井大逮捕マダ～？
702(1): 2013/12/24(火)22:06 ID:W1mtCHB5O携(1) AAS
新潟より静岡・岡山・熊本が都市圏は大きい
703: 2013/12/24(火)22:13 ID:n1RLNYpqO携(1) AAS
だよな。
立川＞岡山＞静岡＞浜松＞熊本＞松山＞金沢＞新潟＞宇都宮＞パチ王子(笑)
だよな。
704: 2013/12/25(水)20:31 ID:uTxcbpXt0(1) AAS
>>702
新潟都市圏は109万人、静岡都市圏は100万人
705: 2013/12/25(水)20:36 ID:lQUDZagD0(1/2) AAS
気違い相手にするのは、やめよう
706: 2013/12/25(水)20:41 ID:SQg71pNWO携(1) AAS
たった100万人いたところでどっちも相当な田舎だなw
都会語るならやっぱ300万人くらいは居らんとねw
うちのお隣の市なんて政令指定都市が３市もあるんだぜw
３市ともうちの市とは別の都県だけどw
707: 2013/12/25(水)20:51 ID:lQUDZagD0(2/2) AAS
新潟が好きで好きでしょうがない貴方へ。
そんなに自慢なところなら、一生外に出ず、そこにいなさい。
よそ者が入ってくるのも妨害しなさい。
それが一番でしょう。
私は、上越（本物の）以外は興味ないから、新潟には行きません。
708: 2013/12/25(水)21:48 ID:xMMzMq1C0(1) AAS
新潟は米作ってりゃいんだよ
但し亀田はチョソと手を切れば許す
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