[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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889: 2014/01/26(日)23:03 ID:1WpiHYP+0(2/2) AAS
新幹線より和諧号
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省1
890(1): 2014/01/27(月)16:24 ID:/gorRiCD0(1/3) AAS
ドヤ顔で採算性を語るやつも多いが勘違いしてしまいがちなんだが、
新幹線は商品ではなく手段ね。何らかの便益を得るための。
例えば、目的地をとんぼ返りするようなのは鉄ヲタぐらいなもの。
普通は目的がある。
運賃はいわばそのための対価に相当する。
だから、採算性を語るには、その便益も計上しなければ妥当な数字は出てこない。
891(1): 2014/01/27(月)16:38 ID:/gorRiCD0(2/3) AAS
>>890の続きだけど、
つまり、建設費全額を運賃で償還する必要はなく、
最低でも運行費を上回る利益があるなら十分価値はあると言える。
東海道のような、ドル箱路線は世界でも例を見ない乗客数なのであって、
TGVの場合、その最大輸送力は新幹線のわずか1割しかなく、
成功を収めているとされるTGVの乗客数も知れるというもの。
羽越新幹線は日本では過疎路線だが、ヨーロッパなら主要幹線に遜色ない人口なんだよね。
892: 2014/01/27(月)16:45 ID:/gorRiCD0(3/3) AAS
それで>>891の続きになるが、
もちろん南側（北陸新幹線）に比べればかなり少なくなるけど、無駄とかいうことには全くあたらないのよ。
実際に、建設するとなれば優先順位は落ちるが、それでも、政策的に日本海軸を整備しようとするなら、最低でも酒田・鶴岡まで。
出来れば秋田までを第一期として整備すると言うのはあり。
（大阪乗り入れと長岡-上越の接続は大前提だが）
893: 2014/01/27(月)17:01 ID:NLfUcCbP0(1) AAS
>>882
一番確率の低いのは東九州の大分以南。
羽越は上越妙高〜長岡と新潟〜村上の部分着工される可能性はある。
フリーゲージ投入が大前提なんで。
894(2): 2014/01/27(月)17:32 ID:BJiOqmdT0(1) AAS
四国新幹線の延長なら東九州の大分以南も０ではない…まっ厳しいにはかわらない
（四国新幹線が出来たらの前提だけど宮崎はFGT車両）
羽越は車両はFGTで在来改良で
全線フル規格からは離脱だね
895(1): 2014/01/27(月)19:57 ID:noz1KIWL0(1) AAS
＞羽越は上越妙高〜長岡と新潟〜村上の部分着工される可能性はある。
可能性は全くない。
896: [age] 2014/01/27(月)21:07 ID:2r4/Rcyl0(1) AAS
>>894
宮崎行きは鹿児島経由が近かったりしてｗ
897: 2014/01/27(月)22:48 ID:lA5wvAyA0(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.trainfrontview.net
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.xinhuanet.com
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898: 2014/01/27(月) NY:AN:NY.AN ID:lA5wvAyA0(2/3) AAS
両開き3扉、160km/hバージョンのCRH6Fが登場
牽引・補助インバーター・車上制御システム等も含めて
97%以上中国産。
外部ﾘﾝｸ:lanmu.qtv.com.cn
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899: 2014/01/27(月)23:26 ID:lA5wvAyA0(3/3) AAS
車両はこんなの
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駅はこんなの
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省3
900: 2014/01/27(月)23:48 ID:YsGOcRKW0(1) AAS
中国に土地買われそうな新潟になピッタリだな
901: 2014/01/28(火)00:38 ID:jXdsoIby0(1) AAS
>>894
宮崎と高知と出雲市以西はFGTの可能性すら０ですよ。
特に宮崎はFGTどころか旭化成のお布施で延岡〜南宮崎の複線化でジエンドでしょうねｗ。
>>894-895
新潟県内の部分着工についてだが、
・上越妙高〜長岡＝関西と新潟をつなげるのであくまでも北陸の敦賀以西とセットで着工が望ましい。
・長岡〜村上＝FGT車両の開発費の抑制
（西の大阪〜金沢用のFGT車両がベースの改良型、新潟で軌道可変だと４電源方式が必須なので）
902: 2014/01/28(火)21:49 ID:zVbmaYnf0(1) AAS
こんな車両アルよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.xinhuanet.com
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北海道内はこんな通勤電車アルよ
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903: 2014/01/29(水)01:25 ID:pcykUwIw0(1) AAS
関西人だが上越妙高〜長岡はなんとか開通して欲しい。
904: 2014/01/29(水)20:50 ID:nH79wD1n0(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.trainfrontview.net
外部ﾘﾝｸ[htm]:jp.xinhuanet.com
中国はすごいね。
905: 2014/01/29(水)20:55 ID:nH79wD1n0(2/3) AAS
中国国産CRH380CL
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chinacnr.com
商務座
画像ﾘﾝｸ[jpg]:file.railcn.net
商務座のサービス
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.trainfrontview.net
普通車
画像ﾘﾝｸ[jpg]:4.bp.blogspot.com
906: 2014/01/29(水)21:17 ID:nH79wD1n0(3/3) AAS
中国の高速鉄道は快適
外部ﾘﾝｸ:4travel.jp
907: 2014/01/30(木)21:42 ID:VvhPxz7i0(1) AAS
滬昆高鉄のBeipan川にかかる
全長721.25m、鉄道用アーチ橋として世界最長スパン445mの
特大アーチ橋が建設中
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.peoplerail.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.meizhou.cn
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ssimg.cn
中国の架橋技術なら楽勝だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
908: 2014/01/30(木)23:59 ID:iUQt2kt20(1) AAS
新潟のＬＲＴが開通するのはいつ？ ５
2chｽﾚ:rail
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