[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
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909: 2014/01/31(金)06:34 ID:d4Focgk90(1) AAS
中国の新幹線の方がカッコイイ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bombardier.com
910(1): 2014/01/31(金)22:43 ID:8cpsY2IPI(1) AAS
新潟は信越地方
北陸や東北のようなゴミ地方と一緒にしないでくれ
ちなみに庄内も非東北
信越州
長野県(木曽・南信除く)、新潟県全域、山形県庄内地区・小国町、秋田県由利地区
911: 2014/01/31(金)22:50 ID:dQF06X+tI(1) AAS
AA省
912: 2014/01/31(金)23:33 ID:VK/J+Yjc0(1) AAS
信越っていうけど新潟と長野のつながりなんて上越の海岸が長野の入植地なことぐらい
913: 2014/02/01(土)18:02 ID:c29mRBXPO携(1) AAS
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その79★★★
2chｽﾚ:rail
914(1): 2014/02/02(日)00:21 ID:g6h1C6of0(1) AAS
＞羽越は上越妙高〜長岡と新潟〜村上の部分着工される可能性はある。
ほとんどないよ。
北陸すらいつ完成するかわからんのに羽越なんてできないよ。
915: 2014/02/02(日)13:42 ID:OigMUfENO携(1) AAS
東京オリンピック開催でも何も変わらなそうな路線
2chｽﾚ:rail
916(2): 2014/02/02(日)21:09 ID:5FFnDXP90(1) AAS
>>914
東の利益にならないから東は絶対に手掛けない
どうしても欲しいなら新潟県に作らせろ
917(1): 2014/02/03(月)02:19 ID:3UUagmPa0(1) AAS
>>916
そうかな じゃ西に上越妙高−長岡つくってもらお
918: 2014/02/03(月)02:23 ID:bvnGm6Ni0(1) AAS
そのほうがいいと思うよ。
それで、北陸新幹線は最終的に新大阪-長岡(-新潟)と新大阪-上越(-東京)の2系統に
分ければいい。
919(1): 2014/02/03(月)22:47 ID:XMNbCh5c0(1) AAS
>>916
それはどうかな？
上越妙高〜長岡はどう転がっても東に管轄になりますよ。
とりあえずそこだけでも建設するだけでも関西〜新潟は十分時短が見込めるが。
つまり大阪〜新潟はＦＧＴを走らせるだけでも十分ですよ。
その代わり東も西が開発したＦＧＴ車両を購入して所有することになるが。
>>917
西にそこまでの経営体力は無い。
4.25後の名誉挽回に賭けて建設した大阪ステーションシティの失敗で赤字転落の可能性もあるし。
敦賀延伸時までに経営破綻しなければいいが・・・
920(1): 2014/02/04(火)20:29 ID:eCsx/MpCO携(1) AAS
>>919
東日本はやらないよ。
新青森延長すら自費ではやらなかった。
ましてや羽越がどうなるか分かるよな？
921: 2014/02/05(水)01:28 ID:HSDlWq790(1) AAS
>>920
とりあえず羽越はフリゲでおしまいでしょ。
922: 2014/02/05(水)02:45 ID:/LeW5MaxO携(1) AAS
フリゲ(笑)
何十年先になることやらw
923(1): 2014/02/05(水)09:33 ID:cs9q99cW0(1) AAS
もうJRは東と倒壊以外総崩れじゃね？
924(1): 2014/02/05(水)11:25 ID:mCCwSkIi0(1) AAS
>>923
ＪＲグループは再編統合ありきでしょうね。
鉄道総合スレに再編統合案スレがあるのでそこで。
高速道路みたいに東日本・中日本・西日本にすればよかったのに。
特に金沢管内は国鉄時代は国鉄名古屋傘下だったのにね。
925(1): 2014/02/05(水)21:24 ID:J5Kcl/fY0(1) AAS
JR北日本 北海道東北
JR東日本 関東
JR中日本 甲信越北陸中部
JR西日本 関西中四国
JR南日本 九州
くらいだろう
926: 2014/02/05(水)21:42 ID:pslHdMRO0(1) AAS
それ北日本死亡じゃん
927: 2014/02/06(木)00:23 ID:nETU2bu90(1) AAS
＞それ北日本死亡じゃん
似たもの同士、無駄を落とせば死にはしない……死ぬ気分は味わいますが
928(1): 2014/02/06(木)06:30 ID:cexD51sA0(1) AAS
>>924
上場済み完全民営化済みの本州３社は再編には加われない
国が過半数の株式を買い取るならできるけど
予算的に無理
株式買い取りをせずに特別立法で対処するとしたら
確実に国土交通省＆会社本体に訴訟起こされる
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