[過去ﾛｸﾞ] 羽越新幹線 Part1 (992ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
745: 2013/12/29(日)08:33 ID:HCcyOMFTO携(1/3) AAS
糸魚川に１週間くらい滞在して旅行した事あるけど、旅行先としては良い所だよ。
商店街の雁木が特徴的だったな。
根知から山奥に入った塩の道資料館も良かった。
746(1): 2013/12/29(日)09:23 ID:B9e5SnmUI(1/2) AAS
>>732
そんな新潟や北海道以上に経済基盤が弱いのが東北（笑）だけどなw
これが東北（笑）の実態ｗ
大宮以北３政令市の企業
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
省9
747: 2013/12/29(日)09:31 ID:HCcyOMFTO携(2/3) AAS
仙台の企業
カメイ
やまや
アイリスオーヤマ
748(1): 2013/12/29(日)10:09 ID:oKDJEija0(1) AAS
>>744
どうでもよくない。糸魚川には２回行った。
最初はショボイ所だと思ってたけど,
化学工場？から蒸気出てたし,港町も活気があってカニもうまかった。
将来は羽越新幹線の駅にもなってほしい,いいとこなのに新潟・長岡から遠すぎる。
749(1): 2013/12/29(日)18:54 ID:iJtYUyyS0(1) AAS
基本計画路線が整備新幹線に格上げされるとして
やはり日本海側の新幹線が必要になるとして
山陰新幹線・羽越新幹線どちらが優先されるか
両方とも格上げもあるか
750: 2013/12/29(日)19:07 ID:HCcyOMFTO携(3/3) AAS
どちらも無いと思うけど、あるとすれば「ミニ」すら無い山陰が優先されるんじゃね？
それか地方の在来線を全廃する為に、必要な幹線のみ改軌や一部フル規格で作り、標準軌の鉄道網を形成して、貨物も標準軌で運行するか。
751(1): 2013/12/29(日)20:25 ID:S/HK0I6MO携(1/2) AAS
>>748
羽越新幹線の駅になることは100％ない。
上越以東だけつくればいいから。
752: 2013/12/29(日)20:41 ID:yhJIi4tu0(1) AAS
>>749
ほぼ同じ面積の鳥取砂丘は砂丘のままだけど、庄内砂丘は緑化して人が住んでいる。
怠け者の山陰より、働き者の羽越に投資するだろ。
753(1): 2013/12/29(日)20:41 ID:V7qSNxPo0(1) AAS
>>751
富山駅以東は北陸・羽越共用区間じゃなかったけ？法律上も。
それとも羽越便は糸魚川通過ということ？もしそうなら困るなぁ。。
754: 2013/12/29(日)20:45 ID:S/HK0I6MO携(2/2) AAS
>>753
法律にはルートのことは何も書いていない。
755: 2013/12/29(日)21:10 ID:2+vwjSKG0(1) AAS
どう考えても羽越しか必要ではない
山陰はまず電化が先
756: 2013/12/29(日)21:28 ID:B9e5SnmUI(2/2) AAS
羽越新幹線は関西から北海道に至るまで国土の大半の地域に影響を与えるから優先順位は上だろ。
山陰新幹線は関西〜九州にかけては影響を与えても中部以東には全く関係無いし。
757: 2013/12/29(日)21:57 ID:U/cyj9uuI(1) AAS
まーだくだらない妄想を語ってるのかw
もうすぐスレ自体が閉鎖されるというのに、平和だねw
758: 2013/12/30(月)00:05 ID:V7uUnjRA0(1) AAS
羽越方面に新幹線を造ったら、上越新幹線からの直通電車は設定されそう。
この場合、秋田にも直通は考えられるが、秋田新幹線のホームを移す工事も必要になる。
まあ、羽越新幹線が開通しても『こまち』は残るはず。
759(2): 2013/12/30(月)00:15 ID:ATuHMjzx0(1) AAS
鶴岡県鶴岡市があれば今頃は...
明治政府め！
760: 2013/12/30(月)00:30 ID:zCpNwR9Gi(1) AAS
村上出身の某議員が、角栄に逆らわずにくっ付いていたら今頃・・・
761: 2013/12/30(月)08:09 ID:j/GUPeCM0(1) AAS
>>759
実態がこれなのに>>148
762(1): 2013/12/30(月)09:05 ID:4MbtT0BHO携(1) AAS
北日本に太平洋･日本海の新幹線２本は究極の無理
東北新幹線自体 仙台市迄が採算取れる限界
ＪＲ東は上越新幹線の糞路線を買い取らされ、盛岡以北の新幹線延伸に大反対してたからな、リースになってＪＲの負担は無くなっても 国民に負担金が押し付けられてる。
763: 2013/12/30(月)10:45 ID:nwnbkQp50(1) AAS
山形県の県庁所在地が内陸にあるせいで、
東北地方の国土軸が東北・奥羽・羽越の3本に分散されて希薄になっているからな(常磐除く)
>>759の言うように庄内にあれば2本に集約されて、羽越新幹線は可能だったろう
764(1): 2013/12/30(月)18:21 ID:hvmNo+Nv0(1) AAS
新潟の有名企業
名前はCMで知れ渡っているが、GDPにほとんど寄与しない中小企業
基幹産業なんて何も無いｗ
なくなってもどうでも良いものばかり
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 228 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s