[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 91 (1001ﾚｽ)
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59(1): 2013/10/02(水)12:18 ID:7vxlgJPe0(1) AAS
四国新幹線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
60: 2013/10/02(水)12:27 ID:W+EiOCcji(1) AAS
>>59
いい出来栄えだな
新大阪〜高松にも新幹線建設キボンヌ
61(3): 2013/10/02(水)16:17 ID:HQpdHMz9O携(1) AAS
茅ヶ崎の留置線から始発は出来ないのかね？
茅ヶ崎、辻堂、相模沿線利用者とかなりの人が座れるからいいと思うけど｡
平塚の時点で混んでて、藤沢始発も早くなら小田急、藤沢利用者で列んでるし｡
62: 2013/10/02(水)16:46 ID:yTUbUdTk0(1) AAS
>>61
平塚の時点で混んでるなら、平塚→茅ケ崎もたくさん列車を
走らせないといけないので、茅ケ崎始発を出すのは難しいということになる
63: 2013/10/02(水)17:20 ID:euTVVm+b0(1) AAS
平塚で混んでるといっても立ち客チラホラ程度だが茅ヶ崎からは体や鞄が当たり始める
そんな茅ヶ崎の埼京線が2編成になってた
64(1): 2013/10/02(水)19:34 ID:fu05Gfrv0(1) AAS
ドームくん号のスジ分かる人いる？
65(1): 2013/10/02(水)20:34 ID:XerzA/G10(1) AAS
>>61
ただでさえ狭い茅ヶ崎駅のホームに
始発待ちの客がたまるなんて危険極まりない
その問題が解決したとして茅ヶ崎駅の配線で始発を作るのは難しい
66: 2013/10/02(水)22:31 ID:ulpbEVZO0(1) AAS
単純に国府津発を茅ヶ崎まで回送にして茅ヶ崎から客扱いすれば良い。
二宮始発と同じやり方。
同様のやり方で辻堂始発も設ける。
国府津発で国府津から乗れる列車は減るが、平塚や藤沢みたいに始発から
座れないなんて事は無いから問題はなかろう。
67: 2013/10/03(木)00:36 ID:abXElAuj0(1) AAS
国府津から貨物線を走らせれば大丈夫だな
1-10号車は茅ヶ崎から乗車可、茅ヶ崎で本線に移って辻堂から11-15号車も開放。
ライナーホームは10両で、回送で到着するからドアカットも不要。
少しだけホームにかかる11号車後ろよりに係員を配置してブロックすればいけるw
68: 2013/10/03(木)01:54 ID:7t0u26u8i(1) AAS
また妄想か。何もしなくても今後も客であり続ける奴等の為に面倒で儲からない余計な事をする訳ないだろ。
69: 2013/10/03(木)03:38 ID:mxZkPUh/0(1) AAS
特にダイヤ・車両に動きのない線区なら妄想話ぐらいしかネタないんだからカリカリすんな
70(1): 2013/10/03(木)08:57 ID:GFX/kw870(1) AAS
東が本気を出せば東京〜平塚 全15両編成可能だと思うんだが。
ラッシュ時間の10両はなんとかならんのかね。
71(1): 2013/10/03(木)10:06 ID:uc16rC9zO携(1) AAS
>>64
10/14
東京9:25→伊東11:55 伊東15:30→東京18:00
運行予定
詳細は
外部ﾘﾝｸ:m.tetsudo.com
72: 昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p 2013/10/03(木)11:49 ID:1VuQ+iAk0(1) AAS
東京駅折り返し時、東海道線のグリーン車を
掃除のオバサンみたいな人がヘッドレストカバー換えてたけど、
あれって車庫にいる時じゃなくて駅で替えてたののか
あれって何日に１回くらい洗ってる（交換してる）の？
〜〜〜
東海道（本）線の朝の上りライナーって、
夜のくだりライナーと違って、
（満席でない時なら）ライナー券買わないで乗ってもバレない？
乗車時の検札もないし・・
小田急ロマンスカーの小田原〜箱根湯本間も
省1
73: 2013/10/03(木)14:57 ID:KWS6kjqbO携(1) AAS
>>65
そだな｡
茅ヶ崎はまず激狭なホームをなんとかしないといけないのか｡
狭い上に5〜8号車に集中して階段、上下エスカレーター、エレベーター、海岸とあるから階段横は危ないし、人が流れないんだよな｡
エスカレーター降りて目の前にエレベーターってなんだよってw
金儲け駅ビルもいいけど、安全なホームをな｡
74: 2013/10/03(木)15:36 ID:Q5NmebVs0(1) AAS
レイアウト的に仕方ない場合もあるだろ
75(1): 2013/10/03(木)22:16 ID:WQn6q8QA0(1) AAS
平塚までの完全15両化はやって欲しいわな
東京駅02分発の普通が湘新特快を先に通させるために横浜で長時間の時間調整は勘弁だわ
最速普通と同じスジで走って大船駅で待ち合わせにしてくれれば東京〜川崎の利用者が藤沢以遠にいまより早く到着出来る
76(1): 2013/10/04(金)03:52 ID:ikDYBgvK0(1) AAS
>>75
＞勘弁だわ
お嬢さん、本当にそうだわね。
77: 2013/10/04(金)06:58 ID:ZQYWq6sk0(1) AAS
>>76
え？
78: 2013/10/04(金)10:37 ID:Npt3Vvl50(1) AAS
横浜弁だべや
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