[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

130: 2013/11/26(火)20:56 ID:NexpJF3m0(1) AA×
>>64


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
130: [sage] 2013/11/26(火) 20:56:08.63 ID:NexpJF3m0 >>64 スーパー特急でフル規格の7割とか言われてたのだから、 単線の在来線規格なら、そんなにかかるとは思えないけど ちなみに、スウェーデンの単線の高速新線のキロ当り建設単価は12億円ですたよ あんな物価の高い国で トンネル比率13.4%に、1,000mを超える長大橋が3本あって しかも、車両限界幅が3,400mm、設計許容軸重25t http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/130
スーパー特急でフル規格の割とか言われてたのだから 単線の在来線規格ならそんなにかかるとは思えないけど ちなみにスウェーデンの単線の高速新線のキロ当り建設単価は億円ですたよ あんな物価の高い国で トンネル比率にを超える長大橋が本あって しかも車両限界幅が設計許容軸重

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 871 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.029s